不吹不黑:凯迪拉克XT4到底怎么样,合资大5座之选
综上所述，凯迪拉克XT4在外观设计、内饰配置、空间表现、动力性能以及智能科技等方面都表现出色，是一款值得考虑的合资大5座SUV。
开了两次高速了， 油耗再加两箱油才能稳定下来，目前10个左右 提速很猛 ，大马力不是吹的 ，强烈推背感 ，bose音响低音可以 ，高音一般 ，不过也比普通强很多了 ，听听rap很爽 缺点刹车要深踩制动才明显 ，开高速车顶有异响 ，车内后排不是很大。
外观 个人喜好就不多说了 内饰 一般，谈不上有什么豪华感，能摸到的基本上都包裹了，新车异味有一些，多通风，中控物理按键挺好，杯座哪里能和XT5一样就好了，不用的时候能盖上即美观也实用。
而凯迪拉克XT4的0T发动机搭配的是9AT变速箱，最大马力241Ps，最大功率177kw，最大扭矩350N.m。综上分析，凯迪拉克XT4无疑是更务实的选择。实际上凯迪拉克XT5能够在奔驰GLC、奥迪Q5等车型竞争中脱颖而出也是因为其不俗的性价比。如今凯迪拉克XT4基本上走的依旧是大哥XT5的路子，所以未来的销量肯定相当不俗。
搭载可闭缸2.0T,凯迪拉克XT6上市你怎么看
1、XT6搭载的是0T可变涡轮增压发动机，最大功率241马力，峰值扭矩350牛米，排放满足国六b标准。这款发动机具备Tripower可变气门管理技术，可实现闭缸等节能模式，有效降低了油耗和排放。同时，9AT变速箱和RTD自适应悬挂系统的加入，使得XT6在操控性和乘坐舒适性方面都有不错的表现。
2、动力表现 在动力方面，凯迪拉克XT6搭载了可实现闭缸技术的0T发动机，最大马力达到了234马力，峰值扭矩预计为350牛·米。这样的动力配置使得XT6在加速、超车等驾驶场景中都能表现出色。同时，闭缸技术的加入也进一步提升了燃油经济性，降低了使用成本。
3、动力性能 动力系统：2022款XT6继续搭载具备闭缸技术的0T四缸发动机，发动机功率峰值可达174kW（237马力），峰值扭矩350Nm。48V轻混系统：全系标配电机峰值功率为10kW（14马力），峰值扭矩50Nm的48V轻混系统，有助于提升燃油经济性和动力响应。
4、发动机参数：2022款XT6继续搭载具备闭缸技术的0T四缸发动机，发动机功率峰值可达174kW（237马力），峰值扭矩350Nm。 48V轻混系统：全系标配电机峰值功率为10kW（14马力），峰值扭矩50Nm的48V轻混系统，有助于提升燃油经济性和动力响应。 传动系统：匹配9速手自一体变速箱，提供两驱及四驱版本以供选择。
5、凯迪拉克XT6风尚版作为新增的入门款车型，其售价仅为397万元（六座）和40.97万元（四驱七座），使得XT6成为国内首款起售价进入40万以内的豪华品牌中大型6/7座SUV。这一价格定位，结合其丰富的配置，使得XT6风尚版具有很高的性价比。
全新凯迪拉克XT4,豪华与运动的搭配
全新凯迪拉克XT4的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。值得注意的是，凯迪拉克XT4的多连杆为5根，相比常规车型的4根多连杆更加扎实。整体调教比较运动，紧致有韧性，为驾驶者提供了出色的操控性能。
内饰方面，全新凯迪拉克XT4与21款车型相比并没有太大的改变。真皮包裹的三辐式多功能方向盘搭配一块8英寸内嵌式屏幕，彰显出凯迪拉克的独特风格。车内配备真皮座椅，座椅通风、按摩以及记忆功能、后排头部气囊等配置一应俱全，为乘客提供了舒适的乘坐体验。
内饰方面，全新凯迪拉克XT4与21款车型相比并没有太大的改变。真皮包裹的三辐式多功能方向盘搭配一块尺寸8英寸内嵌式屏幕，依旧保持了凯迪拉克的经典风格。车内配备了真皮座椅，座椅通风、按摩以及记忆功能等配置一应俱全，为乘客提供了舒适的乘坐体验。
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