2013年雪铁龙c5行车记录仪使用说明详解
1、雪铁龙C5行车记录仪在2013年款车型上的使用说明如下：开启与关闭 开启：一般行车记录仪会有一个独立的电源按键，按下该按键即可开启记录仪。开启后，记录仪会进行自检，屏幕上会显示相关信息。 关闭：同样通过按电源按键，长按直至记录仪屏幕关闭，设备停止工作。
2、年雪铁龙C5原厂行车记录仪的使用说明及效果详解如下：基础参数与安装硬件配置：像素130万，屏幕尺寸7寸，支持点火自动启动、熄火自动停止功能。安装方式：采用粘接式固定于前挡玻璃，安装后主驾/副驾视角无痕迹，需确保玻璃清洁以提升拍摄效果。
3、雪铁龙C5行车记录仪的使用说明大致如下：开启与关闭 开启：一般行车记录仪在车辆通电后会自动开机。如果是首次使用，可能需要设置一些基本参数，如时间、日期等。 关闭：部分行车记录仪可以通过长按电源键关闭；有些则会在车辆熄火断电后自动关机。
4、尖嘴钳子拔下保险丝。根据查询雪铁龙官网查询显示。保险盒取电线拆下方向盘左下的储物盒便可以看到保险盒，选择c5这一路作为行车记录仪取电，用尖嘴钳子拔下保险丝。保险盒然后用买回来的取电线，一边插原来的保险丝，另一边插上新保险丝。
雪铁龙复活?押宝新一代C5,靠颜值就能火的车
包括天逸？C5AIRCROSS年度改款车型、C3-XR的中期改款车型以及全新一代雪铁龙C5。其中，全新一代C5将在2021年内上市，该车的内部项目代号为E43。从某种程度上来说，东风雪铁龙品牌的希望其实也寄托在这几款新车上了。
自从东风雷诺退市之后，国内的法系车就只有标致和雪铁龙在苦苦支撑了。那自从东风雪铁龙推出了凡尔赛C5 X扬眉吐气了一把，东风标致也终于在本次上海车展上带来了408X，售价区间为157-197万元。
法系车的质量怎么样?
法系车发动机耐用性： 整体耐用度高：法系车的发动机质量表现不错，耐用度和可靠性均处于较高水平。 渗油现象：在经过几年的使用后，法系车发动机可能会出现渗油现象，这主要是因为法系车发动机的转速较高所致。渗油通常可以通过更换橡胶密封部件来解决，属于车辆正常磨损的一部分。
相比之下，法系车的底盘稳定，操控精准，但其油耗较高且维修不便。日系车在品质与售后方面表现出色 日系车的品质稳定，尤其在售后服务方面做得相当到位。尽管许多汽车品牌采取全球供应采购竞价模式，但丰田等日系车企一直坚持自己独特的供应链体系，确保了其产品的可靠性。
法系车质量相对来说并没有问题，法系车的特点是驾驶舱的通透性比较好、驾驶视野比较好，内饰设计与其他汽车很不一样。法系车后悬架常使用扭力梁悬架，可以让载重量略大，后期维护成本低。国内常见的法系车品牌就是标致和雪铁龙。标致是法国标致雪铁龙集团子公司标致汽车公司旗下汽车品牌。
坚持独特设计与用料：法系车在设计和用料方面有着独特的优势，这是法系车与其他竞争对手相区分的重要特点。因此，法系车需要坚持自己的设计风格和用料标准，通过独特的外观和内饰设计来吸引消费者的关注和认可。
现在国内消费者对汽车质量的关注度越来越高，法系车的售后故障率问题尤为突出，比如标致汽车的故障率就非常高，维修起来也十分不便，导致其市场表现不佳。购车者对车辆质量的担忧使得法系车的销量持续下滑。法系车的核心技术尤其是变速箱方面存在明显问题，不仅存在顿挫感，还可能出现卡死的情况。
法系车的发动机整体来说是比较耐用的，但需要注意以下几点：耐用度高：法系车的发动机质量良好，耐用度和可靠性都比较高，能够满足日常驾驶需求。渗油现象：尽管法系车发动机耐用，但在使用几年后可能会出现渗油现象。这主要是由于发动机转速偏高，以及橡胶密封件在高温和压力环境下变脆失去弹性所致。
雪铁龙C5怎么样.2.0l那款怎么样.高手帮忙说哈.具体点
1、C5是比较适合，追求个性而不从众，低调，理性的那类车主。安全性方面，C5采用航空激光焊接技术，而且钣金厚道，欧洲碰撞成绩5星级 两款发动机，3L的更先进些，采用了相位可变气门正时，动力充沛。C5不是 408这个级别的车能比的，这里无视了。找点缺点和不足，C5的音响一般般，0的座椅不是真皮。
2、年雪铁龙c50质量好。根据查询相关资料信息显示，2012款0L雪铁龙c5外观流畅，大气，厚实，6挡手自一体变速箱，主被动安全配置丰富，耐久性好，故障率低，后期保养维修方便。
3、而在搭载在0L车型上的发动机则同样是来自一个集团的东风雪铁龙，0L发动机与东风雪铁龙C5 0L的发动机是一样的。在传动系统上，东风风神AX7提供了5速手动变速器和爱信的6速手自一体变速器。
4、Intel I3双核 ，虽然是双核但是却是 4线程，性能强劲，集成4MB三级缓存，稳定性超强。升级空间非常大，可以上 I5 和低端I7 。主板 技嘉 GA-H55M-D2H ￥ 699 一线主板厂商 技嘉出品，采用H55芯片组，稳定 和兼容 更加出色，做工出色，全固态电容品质可靠 带有HDMI接口 性价比不错。
5、C5是比较适合，追求个性而不从众，低调，理性的那类车主。安全性方面，C5采用航空 激光焊接技术 ，而且钣金厚道，欧洲碰撞成绩5星级 两款发动机，3L的更先进些，采用了相位 可变气门正时 ，动力充沛。C5不是 408这个级别的车能比的，这里无视了。
6、L发动机与东风雪铁龙C5 0L的发动机是一样的。在传动系统上，东风风神AX7提供了5速手动变速器和爱信的6速手自一体变速器。全系AX7采用了前轮驱动，并没有搭载四驱系统，不知道未来会不会提供四驱车型给消费者，至少目前还没有给出具体信息。
东风雪铁龙C4世嘉遭大量车主投诉,厂家不理是惯用伎俩?
1、东风雪铁龙C4世嘉遭大量投诉且厂家处理态度消极，但“不理是惯用伎俩”的结论需结合多起事件综合判断，目前可确认其存在售后响应不足、区别对待车主等问题。C4世嘉转向柱问题集中，厂家处理方式引发争议多名车主反映C4世嘉存在方向盘异常晃动、转向柱质量缺陷等问题。
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