马自达cx30最不保值的车(马自达cx30大面积投诉质量问题)
马自达CX30并非最不保值的车，且不存在大面积投诉质量问题。保值率方面：马自达CX30的保值率虽然不算特别高，但也不能说不保值。其前五年保值率走势分别为第一年75%、第二年67%、第三年60%、第四年53%、第五年47%。与汽车业内的前三年保值率平均水平60%相比，马自达CX30属于刚刚临界于平均水准。
不买马自达CX - 30可能有以下原因：价格与预算方面：该车定位相对高端，价格偏高，这超出了部分消费者的预算。而且其保值率不高，如果消费者打算短期换车，选择马自达CX - 30并不划算。空间表现方面：它属于小型SUV，后排空间较小。
马自达CX-30可能存在多方面问题，具体如下：动力方面：全系搭载0L自然吸气发动机并匹配6AT变速箱，最大功率116kW，峰值扭矩202N·m，高速行驶二次加速能力弱，动力储备不足，且动力选择单一，未搭载海外版SKYACTIV - X压燃发动机。
主要注意事项：从第三方汽车故障投诉平台车质网中可以看到，2020款马自达CX30故障投诉量只有36个，算是投诉比较少的车型了，其中典型故障主要为气囊故障报警、车内异响、车身异响、门窗异响等小毛病，由此可见马自达CX30的质量还算比较可靠，并没有所谓的马自达cx30大面积投诉质量问题。
长安CX30三厢优缺点
长安CX30三厢车的表现呈现出明显的优缺点，主要集中在动力系统和内饰方面。在动力方面，长安CX30提供了6L和0L两种选择。然而，6L发动机技术相对落后，导致在城市驾驶时动力响应不够迅速，感觉略显迟缓。
在主动安全方面，0L车型配备了TCS牵引力控制系统，有助于提升车辆在雨雪天气下的稳定性和安全性。然而，该车型并未装备ESP车身稳定控制系统。尽管CX30在主动安全方面表现尚可，但在被动安全装备上仍存在不足。对于注重安全性的消费者而言，建议选择配置更高的CX30车型，以获取更全面的安全保障。
长安CX30三厢车6和0的主要区别如下：发动机性能：6L版本：搭载6升自然吸气发动机，通常拥有较为经济的燃油消耗和适中的动力输出，适合日常城市驾驶。0L版本：则配备0升自然吸气发动机，相比6L版本，它能提供更强劲的动力表现，加速更为迅猛，适合对驾驶性能有一定要求的消费者。
L手动平均百公里85L CX30三厢是长安精心打造的“芯”一代B级车；外观大气时尚；内饰设计一般，配置不错；空间紧凑；底盘较低，动力一般；操控表现中规中矩；燃油经济性不错；网友反映异响较多，行车噪音明显，定价偏高。
2012款长安CX30怎么样(值得入手吗)
1、如果消费者更注重车内空间、乘坐舒适性和价格实惠，那么2012款长安CX30可能是一个不错的选择。在购车前，建议消费者充分了解车辆的配置、性能和售后服务等信息，以便做出更明智的决策。综上所述，2012款长安CX30在紧凑型车市场中表现中规中矩，是否值得入手需根据个人需求和预算来决定。
2、钣金和接缝处理有待提升。长安CX30在钣金和接缝方面的制造工艺需要进一步完善。此外，车胎和轮毂相比同级别车型显得较小，影响了车辆的外观和视觉效果。 操控性和舒适度表现一般。长安CX30搭载的6L发动机在操控性和舒适度方面表现平平，未能突出某一方面的性能。
3、长安CX30的口碑整体来说中等偏上，车主们的真实感受综合评分为92分，既有明显的优点，也存在一些不足之处。以下是车主们对长安CX30的主要评价：优点：空间大：长安CX30作为一款紧凑型车，其内部空间表现较为出色，无论是头部空间还是腿部空间，都能满足大部分家庭的需求，为乘客提供了舒适的乘坐体验。
4、综上所述，长安CX30三厢车在动力系统和内饰方面存在明显优缺点，但外观设计及部分性能表现仍值得肯定。未来改进动力系统和提升内饰隔音水平将是提升其综合竞争力的关键。
5、这也是提升车主满意度的重要因素。行驶体验同样令人满意！--，车主已行驶三千多公里，高速行驶时最高时速达到170，长安CX30的性能稳定，无任何故障出现，充分展现了其出色的性能表现。总的来说，长安CX30在安全性上得到了车主的高度肯定。如果对这款车有意向，这些都是值得考虑的因素。
6、动力表现：长安CX30搭载了较为稳定可靠的发动机，动力输出平顺，能够满足日常驾驶需求。在加速和超车时，只要油门响应及时，车辆能够迅速提升速度。操控性能：CX30的悬挂系统经过精心调校，能够提供较为舒适的驾驶体验。在转弯和高速行驶时，车辆的稳定性表现良好，给驾驶员带来信心。
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