别克GL8老GL8有什么通病?烧机油吗?或者别的什么问题?
别克GL8老款车型在稳定性和变速箱方面可能存在某些问题。尽管这些问题并不常见，但仍需关注。部分车主反映存在烧机油的情况，这可能与发动机密封件老化有关。因此，定期检查和更换密封件对于保持发动机的正常运行至关重要。此外，老款车型在变速箱方面也需要特别注意保养。
别克GL8的老款车型在稳定性和变速箱方面，曾被用户频繁提及存在烧机油的问题，这可视为一个普遍存在的困扰。尽管通用汽车在处理这些问题上表现出了良好的态度，但仍有部分车主反映遭遇了类似的困扰。此外，对于后期的保养成本，车主们也需要给予足够的重视，因为这是一笔不可忽视的开销。
一些老款别克GL8，比如搭载4L自然吸气发动机的车型，可能会出现烧机油情况。这可能是由于发动机内部的活塞环磨损、气门油封老化等原因导致。活塞环磨损后，对机油的密封作用下降，机油容易进入燃烧室参与燃烧，从而出现烧机油现象。气门油封老化则会使机油顺着气门杆流入燃烧室。
此外，气缸压力不足、活塞损坏等问题也可能导致别克GL8胖头鱼严重烧机油。如果车辆出现此类问题，建议及时到正规授权维修厂进行检查和维修，以确保车辆的正常运行和安全性。
老款别克商务叫什么名字
老款别克商务中，被大家亲切叫做“胖头鱼”的是别克GL8的老款车型，2005年的经典车型也属于老款别克商务范畴。别克GL8老款车型——“胖头鱼”别克GL8作为别克品牌下的一款经典商务车，其老款车型在市场上有着极高的知名度和口碑。其中，被大家亲切称为“胖头鱼”的车型，是别克GL8早期的一款代表作品。
老款别克商务车的名称主要包括别克GL8系列。别克GL8作为别克品牌下的经典商务车型，在市场上拥有较高的知名度和占有率。以下是关于别克GL8系列的一些详细介绍：车型概述：别克GL8系列以其宽敞的内部空间、舒适的乘坐体验以及出色的商务性能而著称。
年，全新一代别克GL8上市，取代了原有的GL8陆尊。而基于老款陆尊衍生的GL8商务车，则继续在国内市场服务。在豪华感和配置方面，陆尊相比GL8有着显著提升。从排量来看，陆尊并未推出5排量的车型，而早期GL8的排量均为0L。
在2004年至2005年期间，购置一辆0升排量的老款别克G18商务车，预算在5万至8万元人民币之间，能够买到较为不错的车型。这一时期的别克G18商务车，车况较为优良，车身设计较为经典。这一车型的外观设计简洁大方，线条流畅，车身尺寸适中，车身长度约为2米，宽度约为9米，高度约为9米。
在2004年至2005年期间，老款的别克G18商务车在市场上具有一定的知名度。这款车型搭载的是0升的V6发动机，动力输出平稳且充沛，配合5速自动变速箱，能够提供较为舒适的驾驶体验。车辆的外观设计简洁大气，线条流畅，车身尺寸适中，长宽高分别为5350mm、1920mm、1990mm，为乘客提供了足够的空间。
陆尊则是上海通用在GL8平台上本土化研发的产物，设计上充分考虑了国内消费者的需求，可以说，GL8的市场探索为陆尊的升级提供了基础，而陆尊的目标是进一步巩固其市场地位。2010年，新一代别克GL8上市，取代了陆尊的地位，而基于老款陆尊的商务车型GL8则继续活跃在市场上。
老款别克gl8。2.4排量一公里多少钱
老款别克GL8的4升排量车型，在日常运营中每公里的成本大约在0.6到0.7元之间。这样的费用涵盖了车辆的燃油费、维护保养费等各项开支。需要注意的是，这个价格只是一个大致的估算，实际每公里的花费可能还会因为路况、驾驶习惯以及车辆的使用频率等因素有所不同。
别克商务车一公里的油耗费用大概在0.4485元至0.60375元或4角至1角之间。具体分析与计算如下：油耗范围：别克商务车（以GL8为例）的百公里油耗根据工信部公布的数据和实测数据，范围在8升至12升之间。
驾驶习惯不一样，路况不一样，堵车、载重、油品、冷热风、是否磨合期/旧车等不一样，油耗也就不一样的，一般综合油耗在8-10个左右吧。多少个油的意思是百公里多少升油。个是口语的习惯说法。车辆油耗一般以百公里油耗计算，比如百公里油耗10L，意思就是车辆行驶100公里需要10L汽油。
您好 具体需要看您说的4排量车子是什么车子，如果是SUV的话基本优惠也得在1元钱一公里，如猎豹黑金刚，北京40等车型，轿车如别克君威高配，老款雅阁也得在七八角钱左右一公里。
每个生产商生产的同排量发动机油耗是不同的，2还有TURBO和自然吸气的发动机油耗也不同，3变速箱档位的大小对油耗也有影响，4存在小马拉大车也会增加油耗，5个人驾驶习惯更加影响油耗。简单点。柴油的话可能5—7毛一公里。93的汽油就要最低5元一公里以上。在市区走油耗更高。
点四的排量多少钱一公里具体需要看是什么车型了，如果是老款雅阁或者凯美瑞这里中级轿车，油耗基本在八角钱左右一公里。
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