国产车为什么不设计肌肉车?
1、因为肌肉车它太不省油了。虽然我们在电影里经常看到国外的大皮卡和肌肉跑车,但在现实生活中,日系车在我国是极受欢迎的,原因无外乎就是省油。而肌肉车是时代的产物,在美国特定的年代而诞生出的一个类别,它们就是为直线加速而生的。它们的确很酷很快,但相应地也是费油且没有很强的实用性。
2、油耗太高,不符合国情。肌肉车在路上行驶往往有坦克的既视感,外观方方正正,比较粗糙,但油耗绝对不是虚的。现在,中国的环保意识很强,尤其是对汽车尾气排放的要求非常高。巨型肌肉车对动力性能的盲目追求,肯定不符合我的发展导向。
3、就像现在美系肌肉车在中国的现状,因为这些车的价位太尴尬了,只有喜欢肌肉车的人会去买肌肉车。同样,只有本身喜欢支持国产车的人才会去买国产超跑。像现在的前途K50,同价位跑车销量最低,别说有缺点,太正常了,如果前途K50改成BBA的标志,不会有那么差的销量。
4、可能是上海汇众。但是国产车很少造肌肉车的模样。肌肉车大部分是美国牌子多,现在也淘汰这造型了。光看车标也不能直接确定它的牌子,因为有的车就是特别一点:比如丰田锐志标志是一个叉。
5、产品竞争力不足:在技术层面,福特部分车型依赖美国进口发动机,成本高,而国产竞品实现全产业链本土化,价格更有优势;在智能化和新能源时代,国产车凭借智能座舱、高阶智驾等技术抢占市场,福特仍停留在“美式肌肉车”刻板印象,新能源车市占率低;其部分车型销量不佳,被国产新势力挤压。
15.65万提车迈锐宝XL,跑了1000公里,有些话我要说出来
1、.其次就是空间,众所周知迈锐宝XL是一个真正的B级车。空间足没毛病。还有就是便宜,是真的便宜,跟思域差不多价格。但是要比思域大太多了。必须买迈锐宝XL。
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