2025款凯迪拉克xt5用车问题
年凯迪拉克XT5发动机是否存在烧机油的问题，目前存在不同的反馈。大多数车主反馈：发动机运行稳定：多数凯迪拉克XT5车主表示，他们的车辆在正常使用情况下，发动机运行稳定，机油消耗保持在正常水平，没有出现异常的机油消耗现象。
关于2025款凯迪拉克XT5是否有必要安装坐垫防磨的问题，需要从实际用车场景和需求出发分析，以下是具体建议：原厂座椅材质考量若车辆配备真皮座椅（尤其是高配车型），长期使用确实可能出现褶皱或磨损。但凯迪拉克的原厂皮革通常经过抗老化处理，日常通勤使用3-5年不易出现明显磨损。若是仿皮材质，耐磨性会更强。
凯迪拉克XT5新款的两驱车型存在减配情况。2025年8月29日推出的两驱入门版“大都会型”此次推出的XT5新增车型“大都会型”为两驱入门版，与原本全系四驱的XT5相比，有明显减配。两驱车比四驱车便宜两万，但少了智能四驱系统和运动套件，大灯也更为简单，同时还砍掉了一些配置。
款凯迪拉克XT5的油耗表现根据小熊油耗18万+车主的众测数据，四驱版市区油耗普遍在10-13L/100km，两驱版平均油耗3L/100km，四驱版综合油耗约8L/100km。市区油耗 四驱版：在市区拥堵路段，尤其是早高峰时段（均速20km/h以下），由于频繁启停，油耗可能会攀升至12L以上。
款凯迪拉克XT5全系都没有标配内置行车记录仪。以下是关于该问题的详细解标配情况 2025款凯迪拉克XT5在出厂时并未标配内置行车记录仪。这意味着，如果车主希望在车辆上安装行车记录仪，需要自行购买并安装。
xt5新款2025和老款有什么区别
款凯迪拉克XT5与老款相比，主要在外观设计、内饰配置、动力表现方面存在差异。 外观设计 新款XT5采用了凯迪拉克最新的家族设计语言，盾形前格栅面积加大，大灯造型更加纤细笔直，车尾尾灯采用直列式设计，整体呈现出更加年轻化和运动化的视觉效果。
新款与旧款整体对比存在不同观点部分信息显示存在减配：有内容指出全新凯迪拉克XT5相比旧款有减配情况。例如豪华型减少了方向盘加热/记忆、行李箱12V电源接口等配置；尊贵型减少了方向盘记忆、行李箱12V电源接口等配置；铂金型减少了主驾膝部气囊、后方碰撞预警等配置。
款XT5两驱版变化 入门版风尚型：取消前排座椅加热（老款为标配），但新增百度智能语音交互系统。 中配豪华型：保留核心配置（如全景天窗、BOSE音响），但部分车型减配感应后备厢。减配与增配平衡 成本优化：部分舒适性配置调整为选装（如座椅加热），可能与芯片供应或定价策略有关。
外观方面：新款XT5进行了显著的升级，车长达到4888mm，比老款长了75mm，整体设计更加时尚且气场强大。车头换上了全新的竖条状LED大灯组，搭配超大尺寸的蜂窝状进气格栅，显得非常霸气。
款凯迪拉克XT5的车身尺寸略有增加，长宽高及轴距均有所提升，但实际体验中，两款车型的乘坐空间差异并不大。后备厢空间方面，2025款XT5常规容积略胜一筹，但2024款车型的后排座椅放倒后更加平整，实用性略好。
2025款凯迪拉克xt5尊贵版暖风如何开启
1、等待水温上升启动车辆后，需等待3-5分钟，待水温表指针升至90℃左右再开启暖风。此时发动机冷却液温度已达到工作范围，可确保暖风效率并避免因低温强制供热影响发动机寿命。若水温未达标时开启暖风，可能导致发动机升温缓慢，增加油耗。 关闭AC开关暖风系统通过发动机冷却液余热制热，无需启动压缩机（AC键）。
2、款凯迪拉克XT5的MODE设置步骤如下：找到控制按钮：在中控台左侧下方或换挡杆附近，能找到标有“MODE”的按键。也有资料提及是在中控台下左侧或换挡杆后方。
3、款凯迪拉克XT5尊贵版和铂金版的主要区别体现在配置、价格和部分车身参数上。配置差异：尊贵版已经配备了诸多高级功能，如方向盘加热、前排腰部支撑调节、前排座椅通风、主驾座椅记忆、后排座椅加热功能，以及15个扬声器的AKG音响系统和Brembo红色双向六活塞卡钳等。
4、第一种方式：车主只需长按遥控钥匙的锁车键3-5秒，即可触发所有车窗（包括天窗）的自动关闭功能。这一功能是出厂时默认支持的，无需车主进行额外的设置或操作，非常便捷。第二种方式：如果车主发现长按钥匙的锁车键没有反应，可能是因为该功能尚未被激活。
5、动力表现 新老款XT5可能都采用的是LXH 0T发动机，配备9AT变速箱，百公里加速和油耗表现相近。但也有消息称新款XT5可能换装了更先进的发动机，动力更强且更省油，具体还需看实际车型配置。综上所述，2025款凯迪拉克XT5在多个方面进行了全面升级，更加符合现代消费者的审美和需求。
凯迪拉克xt5新款的2驱减配了吗
1、凯迪拉克XT5新款的两驱车型存在减配情况。2025年8月29日推出的两驱入门版“大都会型”此次推出的XT5新增车型“大都会型”为两驱入门版，与原本全系四驱的XT5相比，有明显减配。两驱车比四驱车便宜两万，但少了智能四驱系统和运动套件，大灯也更为简单，同时还砍掉了一些配置。
2、凯迪拉克XT5新款两驱版本确实存在部分配置调整，但需结合具体车型年份和配置表对比分析。2023款XT5两驱版变化 入门版风尚型：取消前排座椅加热（老款为标配），但新增百度智能语音交互系统。 中配豪华型：保留核心配置（如全景天窗、BOSE音响），但部分车型减配感应后备厢。
3、凯迪拉克XT5大都会版与两驱城市豪华版的主要区别体现在驱动方式、配置差异、内饰配色及价格方面。驱动方式大都会版明确为两驱车型，设计定位更侧重城市道路及良好路况下的驾驶需求；两驱城市豪华版虽同为两驱，但豪华版系列通常包含四驱选项（需根据具体配置选择），而大都会版无四驱版本。
4、新老款XT5可能都采用的是LXH 0T发动机，配备9AT变速箱，百公里加速和油耗表现相近。但也有消息称新款XT5可能换装了更先进的发动机，动力更强且更省油，具体还需看实际车型配置。综上所述，2025款凯迪拉克XT5在多个方面进行了全面升级，更加符合现代消费者的审美和需求。
5、在一般情况下，如城市道路、高速公路等平坦且干燥的路面上，凯迪拉克XT5会保持前驱状态。这种模式下，车辆能够更有效地降低油耗，同时提供稳定的驾驶体验。四驱模式：当遇到打滑、加速、越野等复杂路况时，AWD智能适时四驱系统会自动激活四驱模式。
6、凯迪拉克XT5蜂鸟版和普通版的区别主要体现在底盘与操控、配置、价格定位、适用场景等方面。底盘与操控：蜂鸟版标配蜂鸟底盘技术，包括适时四驱系统、SFD自适应悬挂（中高配为RTD主动悬挂），部分版本还有六活塞Brembo刹车卡钳。
2024款的凯迪拉克lxh发动机摇臂有没有改进
1、款凯迪拉克XT5搭载的LXH发动机在气门摇臂结构上进行了针对性改进，具体优化方向及技术细节如下：改进核心：排气侧摇臂结构升级LXH发动机针对原机型排气侧气门摇臂的异常磨损问题，将传统滚针轴承设计替换为改良型轴套式结构。该结构通过优化轴套材料与表面处理工艺，显著提升了高温工况下的耐磨性与抗咬合能力。
2、对于2024款改款XT4尊贵版来说，虽然没有蜂鸟底盘，但它可能也会通过其他方式来优化车辆的行驶性能和乘坐舒适性，例如采用传统的悬挂调校技术，结合合适的轮胎和轮毂配置等。总体而言，消费者在选购凯迪拉克XT4时，如果对蜂鸟底盘有特别的需求，需要仔细了解不同车型的配置情况，选择符合自己需求的车型。
3、动力部分，2024款凯迪拉克XT4搭载了现款的0升涡轮增压四缸发动机，最大输出功率为235马力，峰值扭矩为350牛·米。配备了9速自动变速器，此外，新车提供了前轮驱动和四轮驱动两种驱动系统供选择。另外，AWD系统是可以脱离的，以允许XT4仅通过前轮驱动来驱动，以在不湿滑的情况下获得更好的燃油经济性。
本文来自作者[辅助发布]投稿，不代表禹信水利立场，如若转载，请注明出处：https://aqyxsdjs.com/keji/202510-4021.html
评论列表（4条）
我是禹信水利的签约作者“辅助发布”！
希望本篇文章《凯迪拉克xt5最新款／2018年凯迪拉克xt5多少钱》能对你有所帮助！
本站[禹信水利]内容主要涵盖：国足,欧洲杯,世界杯,篮球,欧冠,亚冠,英超,足球,综合体育
本文概览：2025款凯迪拉克xt5用车问题 年凯迪拉克XT5发动机是否存在烧机油的问题，目前存在不同的反馈。大多数车主反馈：发动机运行稳定：多数凯...