自主品牌销量排行榜(自主品牌汽车销量排行榜前十名)
1、年自主品牌汽车综合排名（基于销量、技术与市场表现）如下：一线品牌（头部领军）比亚迪：2025年上半年销量1917万辆，断层领先。新能源技术（DM - i混动、刀片电池）与高端品牌（仰望、腾势）布局完善，全球化加速。
2、年1 - 8月自主品牌汽车销量排名前十依次为：比亚迪、吉利汽车、奇瑞汽车、长安汽车、银河、五菱银标、哈弗、零跑汽车、小米汽车、蔚来汽车。比亚迪：销量2149万辆，市场份额19%。新能源布局全面，技术壁垒深厚，“天神之眼”智驾系统装车量破百万。吉利汽车：销量1627万辆，市场份额11%。
3、年中国市场汽车销量品牌排名前五名分别为比亚迪、吉利汽车、一汽-大众、长安汽车和奇瑞汽车。 比亚迪：全年零售销量：378万辆市场份额：12%市场表现：连续多年在中国市场领跑，并成为全球新能源市场冠军，展现了强大的市场竞争力和品牌影响力。
4、自主品牌汽车销量排行榜前十名大致如下：红旗：作为中国第一汽车集团公司的品牌，红旗定位于高端乘用车，其销量在国内自主品牌中名列前茅。吉利：吉利自进入汽车领域以来，凭借灵活的运营机制和持续的自主创新，实现了快速发展，其销量一直保持在自主品牌前列。
5、年6月车企销量TOP10依次为比亚迪、大众、丰田、吉利银河、五菱汽车、吉利汽车、特斯拉、本田、鸿蒙智行、长安汽车。具体来看，比亚迪凭借多品牌布局优势，以377628辆的乘用车销量领先。大众作为传统燃油巨头，销量达171753辆，依然拥有较大市场份额。丰田品牌影响力强，销量为138469辆。
6、年按集团销量排名的中国十大汽车品牌如下：上汽集团：2023年销售501万辆居首。旗下有荣威、名爵等自主品牌，以及上汽大众、上汽通用等合资品牌。海外市场和新能源车销售表现突出。一汽集团：2023年销售约344万辆。
国内汽车销量排行榜前十名品牌
中国汽车销量排名前十的品牌通常包括一汽大众、上汽大众、吉利汽车、长安汽车、上汽通用五菱、比亚迪、长城汽车、广汽丰田、东风日产和上汽通用。一汽大众 长期占据销量榜首，代表车型有速腾、宝来等。 合资品牌，德系技术加持，市场认可度高。上汽大众 与一汽大众齐名，主力车型包括朗逸、帕萨特。
年5月中国汽车销量前十名车型（零售端）分别为吉利星愿、比亚迪海鸥、比亚迪秦PLUS、五菱宏光MINI EV、日产轩逸、小米SU比亚迪秦L、大众朗逸、大众速腾、丰田凯美瑞。各车型具体销量和特点如下：吉利星愿：销量38715辆，为纯电小车，配置丰富，依托吉利技术受认可。
年中国汽车排行榜中，国产汽车十大品牌排行榜前十名分别是：比亚迪BYD、奇瑞CHERY、吉利汽车GEELY、长安汽车、SAIC上汽、广汽传祺、五菱、中国一汽、长城汽车GreatWall、江铃汽车JMC。比亚迪BYD：比亚迪以427万辆的年销量登顶全球新能源王座，成为国产车榜首，更成为全球新能源汽车销冠。
上半年卖得最好的十大车型:神车跌下神坛,ModelY称霸
作为和轩逸并称的朗逸，上半年的销量为151762辆，对比去年上半年的160309辆，跌幅为3%，相比轩逸更抗跌一些。而且，朗逸也出了朗逸新锐，也玩起了体系作战的戏码，下半年应该销量也会比较稳定。
在特斯拉Model Y国产化后的1月底，宝马对旗下电动车型大幅降价约7万元，和Model Y正面作战。与特斯拉老车主被直接降价伤害感情不同，宝马对老车主以现金补偿差价。宝马中国方面回复出行一客 （ID：carcaijing） 称，给老车主补贴是考虑到他们的感受，让他们意识到宝马的品牌值得信赖。
suv销量排行
丰田RAV4荣放排名榜单第四，在国内SUV市场展现出稳定竞争力。当月销量18473辆，位列SUV销量排行榜第四位，作为丰田品牌核心SUV车型，RAV4荣放凭借可靠的产品力，在新能源车型主导的市场中仍然占据了一席之地，体现出合资燃油SUV的稳固市场基础。
上半年SUV销量冠军是特斯拉的Model Y。特斯拉Model Y销量领先：在2025年上半年的SUV销量排行榜中，特斯拉的Model Y以半年卖出17万辆的优异成绩，遥遥领先其他车型，成功夺得销量冠军。这一成绩不仅彰显了特斯拉在新能源汽车市场的强大竞争力，也反映了消费者对Model Y这款车型的认可和喜爱。
汽车品牌总销量排行（前20名）比亚迪以64，819辆位居榜首，环比大涨，多款车型销量超5千辆，如秦PLUS（7，863辆）、海狮06新能源（6，209辆）。大众以32，874辆位列第二，朗逸、途观L、帕萨特销量均超4千辆。丰田以28，708辆排名第三，凯美瑞（4，392辆）、RAV4荣放（3，460辆）表现突出。
丰田汉兰达是七座SUV销量排行榜前十名之一，销量表现非常出色。汉兰达作为中型SUV，拥有宽敞的内部空间和强大的动力表现，同时内饰材质和储物空间设计合理，乘坐舒适性和空间性都表现出色。汉兰达的销量超过了42908辆，平均每辆车销量为67辆。总体来说，丰田汉兰达是一款非常受欢迎的SUV车型。
SUV销量排行榜前十口碑最好的车型分别为哈弗H长安CS75 PLUS、比亚迪宋PLUS DMi、途观L、丰田RAV4荣放、本田CRV、大众途岳、别克昂科威、荣威RX5 MAX和传祺GS4。哈弗H6：长期占据SUV销量榜首，设计时尚大气，配置丰富，驾驶体验舒适，性价比高。
在2025年4月的SUV销量排行榜中，吉利星越L以月销23658辆的成绩排名第一，而特斯拉Model Y月销19984辆位居第二。今年前4个月中，有3个月份的SUV销量冠军是吉利星越L。它定位紧凑型SUV，但空间达到中型级别，指导价177 - 197万元，终端起步价约197万元。
8月车企销量排行榜,日系保持增长,自主品牌喜忧参半
自主品牌：表现喜忧参半，吉利同比下滑，长城、长安恢复增长 吉利汽车8月销量8万辆，同比下滑3%，但1-8月累计销量843万辆，月均超10万辆，仍居自主品牌首位。长城汽车同比增长2%至53700辆，哈弗HF7及欧拉、WEY等车型贡献显著。长安汽车销量恢复增长，但具体数据未详细披露。
另根据乘联会数据，各大车企销量排行榜TOP15中，仅上汽大众、东风日产、上汽通用五菱三家较去年同期有所下滑，其余车企均取得正增长的成绩，且增幅多为两位数，由此不难看出，主流车企在后疫情时代势头迅猛。
上半年6个月，64家自主品牌中累计销量同比增长的仅有8家，包括长安仅1%的增幅已经实属难得，吉利虽然稳居自主品牌榜首，但上半年累计销量同比下滑为16%；增幅跑赢大盘的也仅有15家。《汽车年轮》认为，随着国内汽车需求的持续冰点，市场竞争更加激烈，尤其是很多合资品牌被迫加入了价格战的队伍。
爬坡车型喜忧参半 在新能源市场一向一骑绝尘的特斯拉，8月18万销量，妥妥的人生赢家，轻轻松松坐到了Top1的位置，1-8月累计销量也来到68，579辆。其Model3产能每月大概在12000台左右，销量也就只能这么多了。
新能源品牌增收不增利 比亚迪是2022年是国内唯一成功实现盈利的新能源车企。2022年报显示，比亚迪实现营业收入4240.61亿元，同比增长92%；净利润1622亿元，同比增长449%，整体毛利率达到104%。比亚迪盈利大幅增长的主要原因是销量规模的增长，覆盖了上游原材料的成本压力。
2025年第29周汽车销量
1、吉利银河：销量达到07万辆，位列第二。吉利银河作为吉利汽车旗下的新能源品牌，凭借其出色的产品性能和品牌影响力，赢得了消费者的广泛认可。五菱汽车：以27万辆的销量紧随其后，五菱汽车以其亲民的价格和实用的车型设计，在新能源汽车市场中占据了一席之地。
2、年第29周（7月21日 - 7月27日）新能源乘用车零售预计约22 - 24万辆。从增长情况来看，同比增长25% - 30%，环比第28周（7月14日 - 7月20日）基本持平。这种增长主要得益于以旧换新政策的持续发力，以及新一代智能电动车型交付量的增加。在市场格局方面，不同类型企业表现各有特点。
3、目前暂无2025年第29周（7月14日至7月20日）新能源汽车的直接销量数据。不过，可以结合近期市场趋势对其进行分析：从整体市场来看，7月1 - 13日新能源零售32万辆，同比增26%，渗透率51%；第27周（6月30日 - 7月6日）新能源零售24万辆，同比增25%，渗透率54%，市场维持高景气状态。
4、年7月智界R7四周销量分别为1040、780、800、1010，总计3630辆。根据《2025年7月主要汽车品牌周度销量回顾》，该月第27周（30 - 06）智界R7销量1040辆，第28周（07 - 13）销量780辆，第29周（14 - 20）销量800辆，第30周（21 - 27）销量1010辆。
5、理想汽车2025年7月总交付量为30731辆。从周度销量表现来看，第28周（7 - 13）销量为0.73万辆；第29周（14 - 20）销量为0.70万辆，较上一周环比下滑1%，还被小米（0.72万辆）反超；第30周（21 - 27）销量为0.74万辆，有一定回升，但整体仍处于低位。
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