比亚迪秦l还是宋por
选择比亚迪秦L还是宋Pro，主要取决于个人的具体需求和偏好。以下是对两款车型的详细对比： 价格 比亚迪秦L 2025款 DM-i 智驾版 80KM 领先型的官方指导价为98万元。比亚迪宋Pro新能源2025款 DM-i 智驾版 75KM 领先型的官方指导价为28万元。两款车型价格相近，具体购车费用可能因地区、政策等因素有所不同。
如果家里或者工作有充电条件，建议咬咬牙秦dm或者宋dm混在1W预算上。平时可以纯电通勤，一公里6分钱，比公交便宜，驾驶体验好。长途可以使用hev混合燃料模式。凌混动搭载5L四缸发动机，匹配E-CVT无级变速器。动力总成还是很稳定的，百公里综合油耗4L，实际行驶不到百公里5L。
比亚迪秦pro油表数字不刷新的原因分析： 电路板故障：油表的电路板如果出现故障，可能导致油表功能失常，造成油表数字无法实时刷新。 电源问题：油表如果失去供电，自然无法显示更新的油量信息，数字停滞不前。 线路损坏：油表线路的损坏也可能是数字不刷新的原因，因为这会影响信号传递和功能执行。
首先比亚迪秦por屏幕页面上长按任意图标，点击选择编辑主屏幕选项。然后点击屏幕下方的小圆点进入页面管理。最后拖移喜欢的页面，然后轻点“完成”即可。
比亚迪秦l80公里低配的九万块钱多吗
比亚迪秦L 80公里低配的九万块钱并不多。以下是详细分析：价格方面：比亚迪秦L 80KM领先型的官方售价为98万元。与更高配置的版本相比，如顶配120KM卓越型的198万元，这一车型能够显著降低购车成本，差价高达4万元。
公里版本：动力参数可能相近，但因电池更大，纯电模式下可覆盖更多场景，减少发动机介入频率，理论上城市用车油耗更低。 配置与价格80公里版本：提供领先型（98万元）和超越型（98万元）两种配置，主打性价比。
比亚迪秦L 80公里和120公里版本主要在动力性能、电池续航、充电时间和内饰配置方面存在区别。动力性能：120公里版本动力响应更快，官方0 - 100km/h加速时间为5秒；而80公里版本零百加速时间为9秒。
成都比亚迪秦l丐版最低落地价
1、成都比亚迪秦L丐版（2025款 DM-i 智驾版 80KM 领先型）最低落地价约为19万元，具体构成及注意事项如下：价格构成明细裸车价：官方指导价约18万元，部分经销商报价最低可至98万元（需核实附加条件，如是否绑定保险、装潢等）。
2、比亚迪秦L/海豹06DM-i 指导价：98万-198万元 比亚迪秦L DM-i和海豹06DM-i，互为姊妹车型，除了外观内饰设计不同之外，混动系统、底盘和车架等核心部分是完全一样的，所以就放在一起说吧。两款产品各自的月均销量迫近4万台，把“两逸一卡”（大众朗逸、日产轩逸和丰田卡罗拉）远远甩在身后。
3、综上所述，比亚迪秦L在运动模式+空调全开条件下，实测油耗低至6L/100km是可能的，但这一结果受到多种测试条件的影响。若收敛驾驶风格，并优化保电策略，油耗有望进一步降低。同时，也应注意到实测过程中存在的噪音和动力问题，这些都需要在未来的产品优化中加以考虑。
4、动力和宋PLUS DMi同源，但调校更偏向经济性，亏电油耗同样低至88L/100km。虽然加速稍慢（5秒破百），但日常通勤完全够用。配置上，18英寸中控屏、全景天窗、DiLink智能座舱等配置一个不少，甚至还有L2级智驾系统，实现了“丐版价格，顶配体验”。
秦l纯电2025款落地价
1、秦L纯电2025款整体落地价区间为122万 - 106万元。比亚迪秦L 2025款纯电（EV）车型官方指导价在198万 - 198万元，多地经销商促销优惠后裸车价77万起，并且免购置税。其落地价的计算方式约为裸车价加上保险（约0.4 - 0.6万），再加上上牌费（约0.05万）。
2、插混版（秦PLUS DM - i智驾版）：优惠后起售价38万元（活动价，需咨询经销商），基础落地价约5万 - 5万元（含必要花费及保险，具体以配置为准）。
3、比亚迪秦纯电版落地价覆盖16万 - 19万元。不同车型的落地价情况如下：秦L EV（2025款）：售价区间为198万 - 198万元，免购置税，落地价约15万 - 15万元（含保险、上牌费），续航470km - 545km，标配高阶智驾，适合城市通勤及中短途出行。
4、秦L纯电2025款的官方指导价只是基础，实际购车时经销商可能会有一定优惠，这会影响最终车价。购置税方面，纯电动车一般是免购置税的，能节省一笔开支。保险费用根据车辆价格、险种选择等而定，像交强险是必买的，商业险可按需搭配。上牌费用通常在几百元左右。
5、比亚迪秦L EV纯电版限时售价为98万 - 198万元（2025年成都车展期间公布，覆盖全系车型），新增的545km云辇型官方指导价198万元（未参与限时降价）。该车原指导价为198万 - 198万元，在2025年成都车展期间推出限时优惠活动，优惠幅度达1万元，这使得车辆的性价比进一步提升。
6、比亚迪秦L EV纯电版最低报价为198万元。2025年3月23日，比亚迪秦L EV正式上市，指导价区间为198 - 198万元，共有3款车型，其中470KM领先型售价为198万元，这也是该款车的最低报价。
比亚迪秦l建议买吗
内行人不买比亚迪秦L的原因可能涉及价格波动大、充电体验不佳、设计缺陷、噪音问题、实际续航与宣传不符、生锈问题以及智能配置一般等多个方面。价格波动大：新款秦L上市后不久价格就大幅下降，这对于刚购买不久的车主来说是一种经济损失，同时也让潜在买家对车辆的保值性产生疑虑。这种价格的不稳定性可能会让内行人望而却步。
综上所述，如果更看重价格和性能续航表现，比亚迪秦L是更适合日常通勤的选择。然而，最终的选择还需根据个人喜好、用车需求以及预算等因素进行综合考虑。
总体而言，秦L适合市区通勤及家庭用户，若追求高速性能、精致内饰或极致静谧性，需权衡其短板；若预算有限且注重实用性，仍是同价位优选。
比亚迪秦L和卡罗拉双擎各有特点。比亚迪秦L在技术创新和智能化方面表现突出，而卡罗拉双擎则以可靠性和经济性著称。比亚迪秦L是一款极具科技感的车型。它在电池技术上有独特优势，续航能力较为出色，能满足日常通勤和短途出行需求。
当比亚迪拿出998的秦L,我就知道合资车快要死透了
1、比亚迪秦L的发布确实对合资车市场构成了严峻挑战。比亚迪秦L作为一款B级车，其998的价格（若此价格指的是某种优惠或特定配置下的价格，实际价格可能有所不同，但此表述反映了其相对亲民的价格定位）结合其卓越的技术性能，无疑在市场上掀起了一股波澜。
2、对于汽车厂商们而言，真正的危险气息一直是比亚迪散发出来的，从秦PLUS-998推出之后就看清楚了比亚迪战略规划；所以零跑的做法是对的，其实也与比亚迪的做法相同，只不过当其他汽车厂商走投无路的时候，最终还会推出极限，车市大概率会出现一轮车企倒闭潮。
3、月10日，比亚迪在国内车市引爆了一颗重磅炸弹，其混合动力A级家轿秦plus DM-i的入门价格直接降到了10万元以内，只要98万元起，印象中这是插电混动轿车的官方定价首次低于10万元。
4、比亚迪秦L以998的价格，提供了B级车的长度和新能源的配置，再加上2100km的续航，这样的性价比无疑是对市场的一次巨大冲击。这样的配置和价格组合，让许多消费者眼前一亮，也彻底掀翻了汽车市场的“桌子”。而海豹06同样不甘示弱，其出色的性能和设计也赢得了消费者的青睐。
5、然后咱们再来分析一下配置，比亚迪秦L DM-i一共有5个车型，指导价在98-198万之间，纯电续航有80km和120km两种。首先是入门款车型，秦L DM-i 2024款 80KM领先型，对于这个车型我只有一个形容，那就是能跑就得了。所以我觉得它最适合网约车，配置够用，油耗够低就可以了，其他的并不重要。
6、是的，比亚迪秦L是一款非常不错的车型，家用完全可以不用考虑合资车了。比亚迪秦L作为家用车型，有以下几大优势：性能表现优秀 比亚迪秦L在动力性能和驾驶体验方面都有很好的表现。其采用的发动机技术先进，动力充沛，能够满足日常家用需求。
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