林肯飞行家与福特探险者底盘对比
福特探险者更注重全场景通过能力，其底盘设计更强调恶劣路况下的耐用性。总结：林肯飞行家与福特探险者的底盘各有特点，飞行家更注重豪华感和舒适性，而探险者则更强调全场景通过能力和耐用性。消费者可根据自身需求进行选择。
福特探险者和林肯飞行家的选择主要取决于个人需求和预算。如果预算充足且追求极致豪华体验，建议选择林肯飞行家：动力强劲：搭载0T V6双涡轮增压发动机，峰值扭矩高达575N·m，加速平顺，极速可达230km/h，带来澎湃的动力体验。
低配林肯飞行家与高配福特探险者谁更值得入手，需根据个人需求和偏好来决定。品牌与质保：林肯飞行家作为传统豪华品牌，自带品牌光环，整车质保五年或14万公里，显示出更强的品牌实力和售后保障。福特探险者虽然也是知名品牌，但整车质保为三年或10万公里，相比飞行家在品牌和质保方面稍显不足。
而和探险者同平台的林肯飞行家，却是能够支撑起60万元的价位，级别的差距显而易见。且即使考虑到探险者用的是3T动力，并且渠道和品牌定位上也有所差别，但它即使卖一个四十万的价格，也丝毫不为过。事实上，曾经的进口探险者就是这样的策略，而且在进口中大型SUV级别中非常受欢迎。
领域/活动范围不同、工具和装备不同。领域/活动范围不同：探险者是指的是那些进行勘探、冒险或探索未知地区、未知领域的人，会进行地理探险、科学考察、野外考察等，旨在发现新的地理地点、物种、文化或解开未知的谜团。
进口3.5探险者发动机是纵置还是横置
进口的2017款福特探险者5L V6发动机采用横置布局。这款车型属于前置前驱或四驱设计，发动机安装在车辆前部的横向位置。与之形成对比的是，当前国产版的新款探险者（如2024-2025款）均采用纵置发动机布局，搭载3T涡轮增压四缸发动机，轴距达到3025毫米，定位中大型SUV。
综上所述，进口5探险者发动机采用的是纵置布局方式，这种布局方式不仅优化了动力传输路径，提高了动力响应速度和传输效率，还为车辆提供了更好的操控稳定性和乘坐舒适性。
▲全新平台，横置“前驱”变纵置“后驱”第五代探险者一直给人一种硬派SUV的印象，但实际上，这是一款采用承载式车身设计的SUV车型，这一点跟看起来差不多大的福特撼路者或者F-150皮卡有着本质差异。
这得益于其纵置发动机结构，使得发动机舱的横向空间略大一些，前轮转向的角度也更大。同时，为了保持极致的公路动态，探险者并没有过度拉升轴距，从而保留了空间优势，并实现了较小的转变半径，灵活度依然很高。
大众揽境：基于MQB41B横置前驱平台开发，发动机横置设计更注重空间利用率，承载能力较强，但操控灵活性略逊于纵置布局。 悬挂结构与用料前悬架：两者均采用麦弗逊式独立悬架，但探险者的下摆臂为铝合金材质，降低簧下质量，提升响应速度和抗腐蚀性；揽境则使用单板铸造钢制控制臂，侧重承载能力。
中控屏幕都是横着的是什么车
1、中控屏幕都是横着的车型包括但不限于以下这些：奥迪E5：奥迪E5作为一款高端电动车型，其内饰设计注重科技感与豪华感的结合，横向中控屏幕为其增添了浓厚的科技氛围。福特EVOS和蒙迪欧：这两款福特车型的中控屏幕同样采用了横向设计，不仅提升了车内的视觉效果，还使得操作更加便捷。
2、中控屏幕横着的车有不少。比如特斯拉Model 3，它的中控屏幕采用了横向布局，尺寸较大，集成了车辆的诸多控制功能和信息显示。这种设计营造出很强的科技感，操作逻辑也较为独特，通过大屏幕可以便捷地调节车辆设置、查看导航、多媒体娱乐等。
3、欧拉黑猫控屏是横着长方形。欧拉黑猫基于长城汽车打造的中国首个电动车专属平台——ME平台打造的一款新能源汽车。欧拉黑猫由国际美学大师中岛敬亲自主持设计，通过饱满的型面与极简元素搭配，传达出干净利落的欧拉设计美学。
4、发明汽车的奔驰，又在定义未来的汽车内饰。内饰部分，新一代梅赛德斯-奔驰S级与现款比较，变化超级大。首先，全新奔驰S级的内饰进行了重新设计，结构及布局均与现款车型有所不同，比较明显的区别就是将中控屏改为了纵向布局。
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