2015款奔驰e200有什么通病
1、款奔驰E200可能存在以下一些常见问题： 发动机故障：部分车辆可能出现发动机抖动、动力下降等情况。这有可能是点火系统故障，比如火花塞老化、点火线圈损坏等，影响了正常的燃烧过程。也可能是燃油系统问题，像喷油嘴堵塞，导致燃油喷射不均匀。 变速箱顿挫：在换挡时，可能会感觉到明显的顿挫感。
2、其次，噪音和隔音问题也是奔驰E200的一大短板。发动机作为车辆的核心部件，其运转时产生的噪音和振动会直接影响驾乘者的舒适度。奔驰E200的发动机在运转时噪音较大，且隔音效果不佳，使得车内的驾乘人员容易感受到不适。此外，奔驰E200的后排空间也较小。
3、悬挂系统局限性 尽管奔驰E200 Coupe配备了AGILITY CONTROL组件，可根据路况和驾驶习惯调整悬挂，但在实际操作中，可能缺乏灵活性，难以满足所有驾驶者的个性化需求。 高速行驶噪音问题 在高速行驶时，奔驰E200 Coupe的噪音控制有待提升，这可能会对驾驶者产生影响，影响其舒适度和驾驶体验。
4、后排空间小：汽车后排空间小的主要原因是奔驰e200的后排座椅无法放倒，导致大部分空间无法利用。
5、可能是电源转换器本身问题 个人感觉用CF卡（在电子市场就有，不必要去**）听音乐最后不加歌词和非MP3格式的音乐，容易引起死机（试着混入WMA格式的，结果变异响，重新启动车子正常的。） 至于GPS，自己用手机上的。毕竟地图新（论坛和QQ群里经常更新的，高明、凯立德、天行者都不错）。
6、奔驰274发动机配备涡轮增压器，这款发动机有个通病就是凸轮轴特别容易坏。现在市场上有好多的专修店已经做得非常好了，打破4S店垄断，而且配件的采购渠道也很透明，奔驰的配件选择专修厂度或者4s店维保。凸轮轴进排气链轮损坏的危害：不更换凸轮轴调节轮，短期没事儿，以后会逐步严重，导致半路熄火无法启动。
上海出租车用过最贵的车型
上海出租车历史上使用过最贵的车型是2015年投入运营的奔驰E200L豪华型。
桑3000等，历经几代演变，其皮实可靠的特点得到广泛认可。因此，上海选择桑塔纳3000作为出租车，既体现了本地车企的支持，也满足了出租车对耐用性和可靠性的高要求。这款车型在全国范围内也极为普遍，堪称最普遍的出租车品牌之一。
桑塔纳在上海出租车市场的地位 随着时间的推移，桑塔纳逐渐成为了出租车市场的主力。特别是在2000年后，随着城市出租车需求的不断增长，桑塔纳凭借其出色的性能和合理的价格，成为了上海出租车市场的首选车型。这一时期的上海出租车，大多以桑塔纳为主，为市民和游客提供了便捷、舒适的出行服务。
自1991年至1994年，上海的出租车起步价如下：夏利车型起步费为8元，可行驶5公里；桑塔纳车型起步费为14元，也可行驶5公里。到了1998年4月，上海市对出租车的起步价进行了调整，统一调整为10元。桑塔纳车型的起租里程从5公里缩短至3公里，而超起租里程的单价从每公里80元上调至2元。
2015年奔驰e200多少钱
1、一般来说，2015年的奔驰E200二手车价格大致在10万到20万元左右。您要是想了解具体价格，建议咨询当地正规的二手车交易平台或者二手车商，他们能根据实际车况给出更准确的价格评估。
2、奔驰2015款E200L 0T的二手车报价根据不同车况、行驶里程和所在地区等因素有所不同，一般来说，其二手车价格区间大致在82万元到180万元之间，新车指导价则为490万元或46万元。
3、年的奔驰E200根据不同车况的二手价格大约在152万至185万之间。具体来说：车况较好：如果一辆2015年的奔驰E200车况保持良好，例如外观无明显划痕、内饰干净整洁、发动机和底盘等核心部件状态良好，且行驶里程相对较少（如7万公里左右），其二手价格可以达到约185万。
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