12八代雅阁不踩刹车直接换1、2、3档行吗
不用，直接换就行。如果速度很快的话，建议不要直接换，因为假如你在跑140km时候变速箱突然从5档降到三档。发动机会突然间升到5000-6000rpm 要有心理准备。
在行驶过程中，如果当前车速和转速适合从D档换到D3档，可以进行换挡操作。但要注意，换挡时应平稳操作，避免急加速或急刹车，以确保行车安全。使用建议：在一般情况下，建议使用D档，因为它提供了更宽的档位范围，能够适应更多的行驶情况。D3档更适合在限速较低或需要频繁切换档位的市区行驶时使用。
无需停车换挡：在行驶过程中，可以直接从D档切换到D3档，无需停车或踩下刹车。注意车速与档位匹配：换挡时，应注意当前车速与所选档位的匹配，以避免对变速箱造成过大的冲击或损坏。综上所述，本田雅阁在行驶过程中是可以从D档换到D3档的，但应根据实际行驶需求和路况来选择合适的档位。
对，一般平常行驶的时候使用D档就可以了，但是上下陡坡就需要切换到D3或2这几个低速档。D档到D3档可以直接推挂，但是2档需要踩停汽车来挂挡。
2025十一代雅阁多少钱
1、款十一代雅阁共推出四款配置车型，官方指导价为198万 - 298万元，不同车型价格及特点如下：260TURBO舒适版：售价198万元，动力系统为5T+CVT。该版本保留了燃油车基础体验，将L2级智驾（含ACC、车道保持）下放至此，适合预算有限的务实用户。
2、款雅阁不同车型落地价约为：舒适版15万 - 15万元；豪华版15万 - 15万元；尊贵版15万 - 15万元；旗舰版19万 - 22万元。落地价会因地区、车型及配置不同而有较大差异，是以促销价为基础（含优惠后裸车价、购置税、保险等，约加价10%-15%）得出。
3、款雅阁豪华版9月落地价存在不同报价区间，主要分为15万、1628万、13万三个档次，具体价格差异与裸车价及附加费用相关，且均未包含购车补贴或地方补贴。以下为详细分析：报价差异的核心因素不同报价的核心差异源于裸车价设定。
4、裸车价格：2025款本田雅阁的裸车价格在全国范围内有所差异，但起价普遍在120万左右。特别是某些特定车型，如2025款本田雅阁运动系列260TURBO舒适版，裸车价已经低至98万起，为消费者提供了更为实惠的选择。
5、厂商指导价：2025款本田雅阁的厂商指导价区间明确为198万元至288万元。这个价格区间提供了消费者在选择不同车型和配置时的参考。经销商报价与优惠：需要注意的是，经销商的报价可能会与厂商指导价有所不同。在某些地区，经销商为了促进销售，可能会提供一定的购车优惠。
12代雅阁什么时候上市
若按此推算，第12代雅阁的发布可能会在2027-2028年期间，但具体时间需以本田官方公告为准。
年。截止2022年7月7日根据雅阁官方发布称第十一代雅阁将于2023年初正式亮相，而12代雅阁还在生产制造中，预计得2025年才会发布。
本田雅阁的油电混动版本最早于2023年12月28日宣布推出，具体车型为2024款雅阁油电混动版，并于2024年1月12日正式发布。该版本搭载了0L混合动力系统，主打燃油经济性和性能升级，是雅阁在中级车市场布局的重要新能源车型。
总的来说，2012年的本田雅阁4L车型在二手市场上价格相对稳定，且作为一款经典车型，它拥有良好的耐用性和市场接受度。如果您对车辆的状况感到满意，且价格也在您的预算范围内，那么购买这样一辆车将是一个明智的选择。
想买12款雅阁8代2,0XE,这款车怎么样。。跟2.4比起来,真是小牛拉大车吗...
1、内饰经过升级，更加年轻化，外观也偏向年轻化，显得更加时尚。操控方面，这款车在中级车中属于中上水平，整体表现优秀。雅阁这款车型已经历经多年，无论从动力、油耗、保养、质量，还是内饰和外观设计来看，都是一款成功的车型，综合素质很高。唯一的缺点可能就是大众化程度太高，街上随处可见。
2、本田雅阁油耗：0urbo100km油耗为6．4L／100km，4urbo油耗为6．0L／100km。八代雅阁全系发动机均采用缸内直喷技术，提供了0 TFSI、5FSI、8 FSI以及0TFSI四款全面升级的汽油发动机，充分满足消费者对于动力多样化的要求。
3、也许有人说定价比雅阁低的车型不是没有，标致508L足足比雅阁便宜1万，销量还是不如雅阁，这一届的标致508L确实改变了，但标致508L并不是诚心诚意来用定价获取消费者青睐，了解入门级508L车型的车主应该知道，这个版本配置极低，可以称之为最简配的中级车，所谓低定价是用简配换来的。
4、要真说2个车哪个好，我优先推荐凯美瑞。首先技术更成熟、经验丰富；其次凯美瑞的外形感觉比雅阁更好看一眼，新款雅阁的造型有点突兀，不如凯美瑞那么耐看。在中国耐看还是关键的。现在马路上跑的车里面，凯美瑞的能见度比雅阁要高一点。
5、动力方面，起步有点肉，可能也是因为它的车身大的原因吧，有点小牛拉大车的感觉。油耗方面，目前这款车的油耗，在市区里我上下班开的时候不开空调都有12个油左右，要是开空调都不敢想象了，真的是油老虎啊，要是能在降低点油耗这款车就完美了。
十一代雅阁音响很差吗
1、十一代雅阁音响并不差，其音响系统表现较为出色。十一代雅阁标配由八扬声器组成的音响系统，由知名音响品牌共同打造，提供高音、中音单元以及低音炮的全方位布局，力求让车内各个角落音效均衡。
2、全新雅阁的NEDC工况纯电续航里程是106KM，在云南试驾当天，车维君实际测试大约是在90KM左右，且即便是在馈电的情况下，百公里油耗在5升左右。在驾驶感受方面，全新雅阁还是让我蛮惊喜，低重心的设计，再加上ADS电磁可调悬挂系统，对于路面细碎颠簸过滤也很到位，并且NVH方面有了质的提升，值得点赞。
3、作为对比，第十一代雅阁的外形变更并没有那么激进。甚至让很多人觉得还没上一代车型前卫。全新雅阁的前脸设计是稳稳的“燃油车时代”特征，没有花里胡哨的分体式大灯，依靠重新设计过的中网造型就足够令人印象深刻。这种棱角分明的造型甚至有种复古的味道在里面。
12年的八代雅阁2.4多少钱值得够买
年的本田雅阁4L车型在二手市场上的价格区间大致在6万至3万之间。这个价格区间综合考虑了车辆的状况、里程数以及配置等因素。对于一辆已经行驶了近十年的二手车而言，这个价格区间被认为是相对合理的。对于那些寻求性价比高、性能稳定且维护成本相对较低的消费者来说，2012年的本田雅阁无疑是一个不错的选择。
在二手市场上，曾经见过一辆行驶了6万多公里的12款4EXL navi版本八代雅阁，卖家要价13万元。值得注意的是，八代雅阁12款车型属于经典款，二手市场的价格相对稳定。不同版本的价格有所不同，一般价格区间在12万元至15万元之间。对于是否值得购买，需要考虑一些外部因素。
EXL navi版本，行驶6万多公里，对方要价13W，不过雅阁12款的车型属于经典款车型、二手价格也很稳定，版本不同价格也不同，一般都是12W起到15W左右。至于值不值得买看你对他的一些外部因素，国四排放标准、现在都是国五标准，这点你要考虑进去。如果只是开个一俩年我建议你价格合适就入手。
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