更具质价比,长安马自达CX-5扛起合资A级SUV反攻大旗
1、不过往后，逍客坐享“舒适区”的状态可能要终结了，因为合资阵营又有一款主流A级SUV将售价杀入到了15万元以内，并且在设计颜值、驾控品质、安全性能等方面都有着更出色的表现，很有可能取代逍客成为高质价比合资A级SUV新的典范，这款车就是长安马自达CX-5。
2、月1日，长安官方宣布马自达CX-5全系价格降低6万元，重新梳理车款后，马自达CX-5全系提供5款配置车型，官方指导价为198-208万元。
3、在合资品牌中，马自达CX-5可谓是一股清流，凭借着马自达对汽车产品的独到理解和坚持，CX-5可以说是同级产品中相当特殊的存在。近期，马自达宣布对CX-5车型进行价格调整，售价区间为198-208万元，同时也伴有相当丰富的购车政策。
4、马自达CX - 5的性价比具有一定优势，但也存在不足。优势方面价格较低：指导价为158 - 178万元，入门门槛低于同级别部分车型，像0L两驱智尚版，全款购车优惠后落地价格实惠，若叠加省补，性价比进一步提升。外观与动力出色：家族式前脸搭配流畅车身，颜值较高。
5、如今，MAZDA CX-5的售价不仅开辟了全新的价格竞争带，同时也为MAZDA CX-50的定价留出了充足的想象空间，可以预见的是，随着今年上半年MAZDA CX-50的上市，长安马自达在紧凑型SUV领域将形成“双车战略”，构筑起强大的SUV阵容，为国内消费者提供更为丰富的购车选项。
6、月25日，长安马自达CX－50行也经过10天，跨越纵横23000公里，终于顺利抵达珠峰大本营所在的西藏定日县，并宣布新车正式上市。新车售价15．98万－20．68万元，马自达还推出三重购车权益，尤其是首任车主终身免费质保，彻底打破了合资紧凑级SUV的价值认知。
马自达CX-50:人生绕得开一台3系,绕不开一台“山系”
1、而在智能化方面，MAZDA CX-50则全系标配了第三代马自达悦联系统，这也是MAZDA首款全系100% 4G联网，带有互联网生态功能的车型。
2、近日，世界之巅——珠峰脚下，长安马自达MAZDA CX-50行也正式上市。这是它巡航3万公里、穿越50度温差以及数千米海拔落差后的最后一关。苦行僧般远修10日，终将面对普罗大众的重新审视。
3、当全世界都在倡导绿色环保，即便是向来固执坚守的马自达，也难以抵挡这股大潮，但在它的字典里，可没有“妥协”这两个字。CX-50行也就是诞生于油电共生的平台，除了常见的纯燃油动力之外，还能搭载HEV技术，意味着之后将会有不同的动力版本，在新能源大潮面前，马自达也追上来了。
4、设计外观：CX-50延续马自达“魂动”设计语言，但风格更偏向硬朗。前脸采用大尺寸熏黑格栅搭配粗犷的包围，车身线条棱角分明，跨界元素（如轮眉防擦条）突出户外属性。车尾的立体灯组和双边排气增强运动感。
5、所以，长安马自达带来了CX-50行也。作为长安马自达布局中高端SUV市场的全新一代车新，也是马自达全新世代创驰蓝天汽车技术的集大成者，CX-50行也不仅传承了马自达最领先的发动机技术，而且围绕中国消费群体的核心诉求，也在产品表现力上有所积极回应。
6、MAZDA CX-50是一款专为中国和北美市场打造的产品车型，因此势必要面对大陆架地形地貌环境的驾驶场景。
生不逢时的马自达CX-50行也,最该留住的是“魂”
由于长时间不彻底的迭代，新能源车型的龟速推进，以及马自达CX-CX-8等车型的产品力丧失竞争优势，再加上中国汽车消费者对智能化、电动化的需求日渐增加，这些共同导致了马自达在华销量下跌的现状。
此次探班长安马自达MAZDA CX-50行也（以下称CX-50行也）挑战跨越珠峰之旅，我所经历的线路是“滇藏线”，此条线路途径金沙江大拐弯、纳帕海、玉龙雪山、怒江72拐，帕隆藏布大峡谷等地点，非常考验整台车的动力和操控。在和CX-50行也一起驰骋高海拔地带的时间里，我对这款车有了更深度的体验。
综上所述，长安马自达CX-50行也凭借其高颜值的“魂动”设计、旗舰级的空间体验、“人马合一”的操控表现、不计成本的安全投入以及高价值的购车体验等优势，带给了用户几近完美的马自达驾驶体验。
长安马自达CX-50基于前驱横置平台打造，据悉，动力方面，新车前期将搭载优化过的创驰蓝天0L和5L发动机，匹配6AT变速箱，数据方面变化不大，不过其搭载的5L发动机有最新的智能变缸技术加持，匀速行驶时，外侧2个气缸将停止工作，燃油经济性得到更好保证。
野性与精致兼得的马自达CX-50,值不值得冲?
1、写在最后：最近几年开始，马自达几乎是主动放弃了主流市场，而是专注在了质感的营造以及审美的追求上，如果你是一个对于传统大众化SUV不怎么感冒的人，那么集精致和野性于一体的CX-50一定是你不得不看的选择，据了解CX-50将会在上海车展正式预售，究竟是否值得冲就看这一波了。【本文来自易车号作者汽场，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
2、不一样的SUV，马自达CX-50行也搭载5L动力，是年轻人的优选之一。以下是对马自达CX-50行也的详细分析：外观设计：马自达CX-50行也的外观设计具有较高的辨识度，整体呈现出一种野性美感。
3、从实车探店体验来看，CX-50的表现还算是不错的，但并非没有缺点，比如发动机启动瞬间、深踩油门加速期间噪音略大，座垫长度略短，给予大腿承托性不足等，都是后期可以进一步改善的。
4、马自达CX-50用实际行动告诉国内消费者，“鱼与熊掌兼得”并不是美梦。
在MAZDACX-50身上,我找到了马自达“狂飙”的秘密
1、主动安全上，MAZDA CX-50全系标配 i-ACTIVESENSE L2级智能辅助驾驶，MAZDA CX-50是马自达全球首款搭载全新大平台网络架构的车辆，ADAS运算响应速度提升一倍以上。
2、而在智能化方面，MAZDA CX-50则全系标配了第三代马自达悦联系统，这也是MAZDA首款全系100% 4G联网，带有互联网生态功能的车型。
3、长安马自达一方面着手在网络上提升服务能力和客户体验，另一方面随着MAZDA CX-50等更高价值的产品导入，也将加大对经销商伙伴的支持，推动店面形象焕新、服务硬件提升，向高价值品牌区间迈进。
4、此次探班长安马自达MAZDA CX-50行也（以下称CX-50行也）挑战跨越珠峰之旅，我所经历的线路是“滇藏线”，此条线路途径金沙江大拐弯、纳帕海、玉龙雪山、怒江72拐，帕隆藏布大峡谷等地点，非常考验整台车的动力和操控。在和CX-50行也一起驰骋高海拔地带的时间里，我对这款车有了更深度的体验。
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