双离合真的不如AT?看看世界最佳变速器都有哪些
许多消费者并不知道，奥迪与保时捷在发动机乃至变速器的技术上存在诸多交集，诞生于纵置平台的奥迪双离合在结构上就与横置平台的DQ系列划清了界限，而由于奥迪车型上的DL382纵置双离合表现足够优秀，保时捷甚至将它搭载到了热销SUV-Macan上。
目前两家公司在中国都有工厂，其中帕沃泰工厂建在日照，主要生产6AT、8AT和CVT，尤其是6AT和8AT在世界上名列前茅。Demos主要生产手动变速箱和7速双离合。不难看出，现代低功率发动机匹配6AT，中高功率发动机匹配双离合器，但高功率发动机依然使用6AT，比如索纳塔0T总之，韩系和大众的战略布局非常相似。
我们常说，买车最讲究的就是三大件：发动机、底盘、变速箱。
这张图是汽车的变速器,可是看不明白是怎么配合齿轮变速的
图片中，前进挡齿轮始终是咬合（啮合）的，在空挡和非工作档位时，是空转的；当某一档位挂上后，该档齿轮才进行动力传动（其它档位齿轮依然是空转）；图中有槽的圆环是同步器齿套，换挡叉叉脚在槽里，拨动同步器齿套换挡。
换挡原理与上面的2档式变速器相同，值得注意的是，倒档是通过增加一个小齿轮（倒档中间齿轮）来实现的。换档杆通过三个连杆连接着三个换档拨叉（如下图所示）。在换挡杆的中间有个旋转点，你左右移动换档杆时，实际上是在选择不同的换档叉（不同的套筒）；前后移动时则是选择不同的齿轮（蓝色）。
该变速器为六挡变速器，各挡动力传递情况如下：当第一轴旋转时，通过齿轮2带动中间轴及其上的各齿轮旋转。由于齿轮1122和25是空套在第二轴上的，故第二轴不能被驱动。
怎样知道汽车变速器是手动还是自动档的
1、在驾驶室内比较容易区分，区分如下：手动挡车型：换挡杆顶部上会有1-3-5，2-4-R，1-5代表档位，R代表倒档；这种太常见，不上传图片了。自动挡车型：换挡杆下方有个换挡面包，有PRND等档位；自动挡变速箱有：DSG、AT、CVT、AMT。下图为RAV4自动挡换挡图片。
2、看车尾标识：MT—手动，CVT或AT—自动；看有无离合器踏板。手动挡的一定有离合踏板，自动挡没有离合器踏板。看车起步——车尾刹车灯亮以后才起步的是自动挡，手动挡的车起步时不会踩刹车。看换挡杆—自动挡的换挡杆标有P、R、N、D等字母，只能一个方向推拉。
3、自动变速箱底都是平的长方形或正方形【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
自行车变速器的种类(有图片)
1、自行车变速器分为两种，内置变速器和外置变速器。内置变速器，内置变速器的变速齿轮组件全部整合在后花鼓里。优点密封性能好，免维护。缺点结构复杂，价格高。外置变速器，外置变速器套件内中链条通过拨链器在多片式牙盘和多片式飞轮间切换不同的齿轮，从而实现变速功能。优点容结构简单价格相对内置变速器较低。缺点零件全部裸露在外容易沾染污垢需定期清理。
2、自行车内变速器的有大概三种，原理各有不同：有自动变速器、手动调档变速器、手动无极变速器。
3、飞轮种类 卡式飞轮较旋式飞轮有明显的优势，价格上也要贵一些。所以在预算充足的情况下，还是选择卡式飞轮。购买山地车的时候也可以注意一下这一点。
4、变速器：主流品牌有禧玛诺SHIMANO，速联（就是被误称为苏联的那个）SRAM，campagnolo，这些牌子能生产全套的套件，分别是日本，美国，意大利品牌。
5、小套：包括：指拨+前拨+后拨主要是变速的3个零件构成了小套，同样速别有多种级别可以选择。大套：包括：指拨+前拨+后拨+牙盘+中轴+飞轮+链条+油碟+花鼓在中套的基础上增加了刹车等零件，这就是一套完成的传动系统了。主流的禧玛诺和速联等都有多个级别的产品可以选择，可以根据自己的需求购买。
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