标致508l和什么车是一个档次
1、在体型方面，两个数据基本一致。不过标致508L在车身长度和轴距方面还是比较出众的。虽然定位于运动风格，但依然是标准的b级车。两款车的设计和处理都采用溜背式风格。配合修长的车身，保证了优雅，展现了强烈的运动气质。标致508L的长宽高尺寸分别为4870mm、1855mm、1455mm，轴距为2848mm，而大众CC的长宽高尺寸分别为4862mm、1870mm、1447mm，轴距为2841mm。
2、动力及驾驶感受如何？动力方面，东风标致508L提供360THP/400THP两个型号车型，其中360THP车型搭载一台6T发动机，最大功率为125kW（170Ps），最大扭矩为250N·m，400THP车型搭载一台8T发动机，最大功率为155kW（211Ps），最大扭矩为300N·m，并满足国六排放标准。
3、东风标致508的内饰设计给人以耳目一新的感觉，与以往标致车型的印象截然不同。简洁的造型、自动空调、后排出风口和后排中央扶手等都是标准配置，显示出其针对公务和商务市场的定位。然而，对于家庭用户而言，一些配置可能显得不够友好，例如后排座椅靠背无法放倒、前排座椅高低不可调节等。
标致508L驾驶感受,是一辆合格的好车
1、综上所述，标致508L在驾驶感受方面表现出色，无论是操控性、隔音效果还是内饰配置等方面都达到了较高的水平。因此，可以说标致508L是一辆合格且出色的好车。
2、虽然换胎并没有达到“换车”的程度，但整体驾驶感受和操控性的提升是非常明显的。前胎韩泰k117和后胎马牌mc5的搭配，使得508L在操控性和舒适性上取得了更好的平衡。方向盘变轻、操控跟手、抓地力增强、转向特性改善以及静音效果的提升，都让驾驶者感受到了更加愉悦的驾驶体验。
3、标致508L与新408在驾驶感受上存在显著差异。驾驶舱设计：标致508L的中控设计较为美观，整体布局更为平整，没有像新408那样凸起的那么高，为驾驶者提供了更为宽敞和舒适的驾驶环境。
4、总结：两款车型的操控性能各有千秋，标致508L更适合追求稳定与舒适驾驶体验的消费者，而标致408X则更适合那些寻求灵活操控和驾驶乐趣的人士。建议通过标致经销商预约双车对比试驾，以获取更直观的操控感受，从而做出更符合个人需求的选择。
5、东风标致新508L：标配即旗舰，用实力说话，驾驶体验再升级 东风标致新508L作为法国标致品牌的旗舰车型，不仅传承了法系车的优秀基因，更通过不断创新与升级，在市场上展现出强大的竞争力。其凭借独特的设计、豪华的内饰以及卓越的性能，成为众多消费者心中的理想之选。
6、标致508L跑高速是稳的。底盘调教风格适合高速：标致508L作为国内标致的旗舰轿车，其底盘调教风格在高速或者面对一些比较大的起伏时，能够很好地拉住车身，给予驾驶者充分的信心。这种调教使得标致508L在高速行驶时表现出色，稳定性强。
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