标致508这个车值得买吗
1、综上所述，标致508是一款综合素质不错的中型车，具有较低的油耗、舒适的内饰、时尚的设计和出色的安全性等优点，因此值得购买。
2、标致508最值得购买的车型是2025款508L的驭动旗舰版或顶配车型。以下是具体理由：价格与配置 驭动旗舰版：官方指导价为187万，算上终端优惠和购车福利（如置换补贴、保险补贴等），实际落地价可能控制在17万左右，性价比极高。这款车型在保持价格竞争力的同时，提供了丰富的配置。
3、综合来看，2013款标致508是一款质量稳定、设计经典的车型，二手市场表现值得关注。
4、东风标致508这车质量表现稳定，值得考虑购买，但具体是否适合还需根据个人需求和试驾感受来确定。以下是具体分析：动力表现 满足日常驾驶需求：东风标致508的动力输出稳定，能够轻松应对日常驾驶中的各种场景，无论是城市拥堵路段还是高速巡航，都能提供可靠的动力支持。
为什么二手车不建议标致508
1、维修费用较高：标致508的维修费用较贵，一般修理厂难以维修，需要特约维修店进行维修，以确保部件准确定位。这会带来额外的经济负担。 使用寿命较短：标致508的使用寿命较一般车型短，一般建议购买使用10年以内的二手车，否则可能面临更高的维修费用。 油耗问题：标致508的油耗相对较高，这会增加日常使用的经济损失。
2、不建议购买二手标致508，主要有以下几方面原因：保值率低：标致508保值率相对较低，购买后未来出售时可能面临较大损失，不如一些其他品牌二手车型更符合长期投资需求。维修成本高：部分零部件较为特殊，更换成本高于其他车型，维修花费可能令人震惊。
3、使用寿命短：标致508的使用寿命相对较短，通常建议购买使用10年以内的二手车，以保证其性能和可靠性。油耗问题：标致508的油耗相对较高，这在日常使用中可能会带来额外的经济负担。
标致508,是选2.0,还是2.3好
1、选择标致508时，3排量的车型比0排量的车型更好。以下是具体原因：动力性能：3排量的发动机相比0排量的发动机，在动力输出上更为充沛。这意味着在驾驶过程中，3排量的车型能够提供更顺畅的加速体验和更强的动力储备，满足日常驾驶和偶尔的超车需求。
2、标致508车型提供了两种不同排量的发动机选择，分别是0升和3升，以适应不同消费者的需求。0升发动机版本配备了手动变速箱，而3升发动机版本则配备了自动变速箱，这种配置为驾驶者提供了更多的选择。
3、从日常使用角度来看，3升发动机的508在动力方面无疑更具优势。它在低速和中速行驶时都能提供较为强劲的动力输出，这对于城市驾驶尤为重要。而0升发动机则可能需要更多的时间来达到相同的动力水平，尤其在面对较为陡峭的坡道或需要快速超车的情况下。
4、综上所述，标致508通过提供0和3两种发动机选项，旨在满足不同消费者对动力性能、油耗以及驾驶体验的需求。
5、品牌较弱。蒙迪欧致胜0T性价比很高，3的油耗比较大，保值率低，安全性很好。标致508外形不错，安全各方面也都还好，不过法国车以后的配件保养价格要高一些。综合来看，如果你只在这几款里面选，长跑高速就选迈锐宝或者蒙迪欧致胜，常在市区就选天籁，家用商用都适合，座椅非常舒服，空间大。
6、你好，我是东风标致官方购车顾问。东风标致508车型是东风标致首款中高级轿车。以非常有竞争力的价格正式闯入中高级车市场。508作为一款中高档中级车，2815mm的轴距确保了后排更为宽敞的空间，来满足中国消费者的需求。
12年标致508的真实油耗是多少?
标致508，作为一款中型轿车，其真实油耗数据一直是消费者关注的焦点。根据实验数据显示，12年款的标致508综合油耗为4L/100km，这一数据为车主提供了参考。在油耗检测过程中，汽车需在多种状态下运行，包括怠速、减速、换挡、加速及恒速等。特别是在市区条件下，平均时速仅为19公里，且怠速行驶时间较长。
根据最新的实验数据，2012年款的标致508，其真实油耗为4升每百公里。这一数据是在一系列严格测试下得出的，涵盖了汽车在不同条件下的运行状况。在油耗检测过程中，汽车会经历怠速、减速、换挡、加速以及等速行驶等多种状态。
年标致508的真实油耗为4升每百公里。关于油耗的几点说明：油耗测试方法：油耗测试是一个综合考量汽车在多种行驶状态下的燃料消耗情况的过程，包括怠速、减速、换挡、加速以及等速状态。市区与市郊工况：在市区工况下，由于道路拥堵、平均时速较低，且怠速行驶时间较长，油耗会相对较高。
标致508在2012年款车型的实际油耗表现大约为4升/百公里。这一数据是通过标准化的油耗测试方法得出的，测试涵盖了多种不同的驾驶条件，包括怠速、减速、换挡、加速以及恒速行驶等阶段。在城市环境中，交通拥堵等因素使得车辆的平均时速较低，怠速时间占比较大。
标致508有2.0和2.3两种发动机,这是怎么个情况?
标致508配备的0和3两种发动机，主要是为了适应不同消费者的需求和驾驶偏好。以下是关于这两种发动机的具体说明：0发动机：灵敏的油门响应：使得超车过程更为迅速，提供了良好的驾驶体验。出色的隔音技术：即使在高速行驶中，也能提供宁静的驾驶环境，减少外部噪音的干扰。
标致508车型提供了两种不同排量的发动机选择，分别是0升和3升，以适应不同消费者的需求。0升发动机版本配备了手动变速箱，而3升发动机版本则配备了自动变速箱，这种配置为驾驶者提供了更多的选择。
标致508的0升和3升发动机在动力方面存在一定的差异。3升发动机的动力输出会略高于0升版本，这主要体现在加速性能和最高速度上。尽管如此，0升发动机在日常驾驶中的表现仍然不尽如人意，特别是在急加速时，动力响应显得不够充沛。
选择标致508时，3排量的车型比0排量的车型更好。以下是具体原因：动力性能：3排量的发动机相比0排量的发动机，在动力输出上更为充沛。这意味着在驾驶过程中，3排量的车型能够提供更顺畅的加速体验和更强的动力储备，满足日常驾驶和偶尔的超车需求。
22款标致508L两万公里小结
款标致508L在行驶两万公里后，展现出高速性能出色、油耗水平上佳等优点，但也存在胎噪、尾箱垂直空间较小、发动机故障灯异常等问题，以下是具体总结：高速性能出色：在云南、贵州等弯道坡道多且陡的高速路段行驶5000多公里，车辆表现如鱼得水，畅快淋漓。平原地区高速最高时速可达206码，此时声音增大，但稳定性依然良好。
标致508L官方指导价： 197-257万标致508L在上一年3月份已经正式上市了，虽然市场上销量比其它几个要差一些，但进行了本土化设计的508L还是值得推荐的，法式设计的优点基本都有保留下来，并且指导价也不高。
/45 R18：这种规格的轮胎主要配备在508L 400THP PureTech驭动版和激情版等高配车型上。胎面宽度为235毫米，扁平比为45%，轮毂尺寸为18英寸。这种轮胎设计能提供更好的高速稳定性和抓地力，整体调校更偏向运动风格。
总的来说标致508L这款车在操控上属于中上游水平，与主流日系车没有拉开较大差距，而且还惜败于丰田凯美瑞。但是在安全性评分上，标致508还是相当不错的。但操控对于消费者而言并不是一个刚需，可能大多数人需要的是舒适性，而安全性方面，国人更相信口口相传，而不是实打实的测试成绩。
年9月22日，新款 东风标致508L上市，共推出5款车型配置，售价区间为197万-247万元。新车较现款车型主要对配置进行升级，并新增一款驭动版车型，以满足更多消费者的选择。
总体看来，东风标致508L的竞争力在于出色的外观内饰设计和不错的机械素质。并且据我们了解，目前全国范围内508L都有5万元左右的价格优惠，这样来看，508L的售价区间已经可以和紧凑型车部分重叠，可谓性价比更高。
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