2020年别克新车规划:1.5L四缸英朗回归!君威将配备1.3T发动机
别克新车布局：5L四缸英朗回归，君威搭载3T发动机 在新的产品规划中，别克为2020年市场带来了革新举措。首先，5L四缸版英朗将回归，以满足消费者对不同动力需求的多样性。这款车型将凭借其经典动力性能，继续赢得市场份额。
别克英朗所搭载的L2B型5L直列四缸自然吸气发动机，正是英朗中期改款前5L车型所搭载的机型。这款5L发动机的最大功率为113马力，满足国六排放标准，传动系统参考老款英朗，或匹配5速手动或6速手自一体变速箱。
在国内的中级车市场中，日系的雅阁、凯美瑞，德系的迈腾、帕萨特占据了半壁江山，虽然美系的中坚选手别克君威产品力也不俗，但是其市场表现终究难与其相提并论。
根据已知信息，英朗将推出5L四缸版本、君威将推出3T三缸版本、同堂销售的两代GL8都将进行改款升级、微蓝将推出插电混动版，另外别克首款纯电动SUV VELITE 7也将面世。从能源角度看，这是别克优化产品结构的新思考。
四缸引擎回归,别克新增英朗典范1.5L车型,售价11.99-12.59万元
今天，从别克官网得知新增两款英朗典范5L车型，售价分别为199万元和159万元。曾经别克英朗月销量一度排名前三，最高月销量曾达到4万多台，自从全系换成三缸发动机后，销量暴跌，投诉不断。
月31日，上汽通用别品英朗扩容，新增两款英朗典范车型，售价分别为199万和159万元。值得一提的事，新车型均搭载5L四缸发动机。此前，别克英朗有0T（15T）和3T（18T）两种动力组合的车型，均搭载3缸发动机。价格区间为159万-139万元。
不少人仍喜欢英朗这款车，但又无法说服自己对四缸机的执念，这一次英朗典范5L，经典回归。动力方面，英朗典范车型将搭载5升自然吸气发动机，其最大功率83千瓦（113马力），最大扭矩141牛·米，并满足国六b排放标准。传动方面，与之匹配的为6速自动变速箱。同时全系标配发动机自动启停功能。
别克英朗2020款报价及图片
1、款别克英朗5L自动挡行驶11万公里且左后门有补漆的二手车，价格可能在3万至4万元之间，具体需结合车况综合评估。价格影响因素分析基础价格范围：根据市场数据，2020款别克英朗二手车整体价格受车况、行驶里程、市场供需等因素影响，通常在5万至3万元之间。但需注意，这一范围为未明确补漆情况的参考值，实际价格需结合具体损伤调整。
2、款别克英朗5L自动挡行驶10万公里的二手车价格通常在5万至4万元之间，具体需结合车况、交易方式等因素综合判断。
3、款别克英朗的落地价大约在189万元左右。这一价格涵盖了车辆本身的价值以及一系列的配置和性能表现，具体包括以下几点： 动力系统：6T涡轮增压发动机：提供135 kW的最大功率，功率密度高达84 kW/L，超越了同级别4L自然吸气发动机和部分市场上的8T发动机。
4、刚购买的别克英朗精英车款的二手市场价格大约会在8000-10000元之间波动。2020款别克英朗自动5L型号的标价是189万元，配置包括15T双离合互联精英国六。目前，经销商提供的裸车优惠高达49万元，并且还有额外的4万元优惠，这使得其性价比相当出色。这款自动版车型的配置也相当完备。
5、年3月31号，上汽通用别克正式宣布英朗典范车型正式上市。2020款新车共推出2款车型，丐版自动进取型售价199万元，顶配自动精英型售价159万元，都是搭载5L直列四缸自然吸气发动机。随着四缸车型的回归，也进一步的丰富了英朗产品的矩阵，给消费者带来更多的选择性。
新出2020别克英朗跟雪弗兰克鲁泽选哪个比较好?
1、科鲁泽的实拍图片较少，所以实际的视觉上效果还是要各位看官去试乘试驾才能具体感受，这里只针对一些数据上的变化进行一定的对比，但要相信会更加优化一些细节，提高整体的效果感受。
2、雪佛兰科鲁泽 自动痛快版价格上比别克英朗 3T 自动轻混动精英型便宜了1900元。
3、这个需要根据个人喜好，但是从数据上来看，科鲁泽更加有优势。从外观大小对比 雪佛兰科鲁泽车型尺寸4614/4630mm*1798*1485相比于英朗的4419*1814*1487要宽大很多，如果对空间要求大的就会选择科鲁泽。
4、像雪佛兰科鲁泽，外观时尚，价格相对亲民，对于预算有限且追求个性的消费者来说是个不错的选择。雪佛兰在一些高性能车型上也有独特的技术优势，能满足对驾驶乐趣有追求的用户。而且雪佛兰的车型在市场上也有一定的口碑积累，在性价比方面有自己的优势。
5、科鲁泽提供5L四缸（113马力）和3T三缸+轻混（163马力）两种选择，动力表现中规中矩，6速双离合变速箱平顺性略逊于威朗，但油耗更低（3T版本约3L/100km）。结论：威朗动力优势明显，科鲁泽更适合日常代步。
6、大多车型在进行横向对比的时候都会把不同级别的配置来比较。
2020款英朗正式上市,四缸1.5L+6AT,价格实惠,你会选择它吗
1、别克为了重塑昨日辉煌，在今天上午上市了别克英朗典范版车型。此次，上市的两款车型全部搭载了4缸发动机，并满足国六b排放要求。为了表现出诚意，别克还打出了发动机、变速箱等主要零部件8年质保政策，在价格方面也自然而然地表示出了诚意，来了解一下。外观方面，2020款的英朗依然是老款车型的设计手法，看到新车就产生了似曾相识的感觉。
2、【车讯网 报道】2020年3月31日，别克英朗新增2款5升车型。这是自新一代英朗上市以后，首次出现4缸+自然吸气动力。对于不喜欢3缸发动机，或是不喜欢涡轮增压的人来说，从此有了更多选择。别克英朗是一款面向家庭的紧凑型轿车，2010年1月首次在我国上市。
3、我特意选择了英朗5L自动精英型（159万元）和朗逸5L自动风尚型（149万元）、轩逸6L XE CVT舒适版（19万元）进行比较。首先，在机械配置方面英朗占据了优势，它配备了多连杆悬架和四轮碟刹，轮胎尺寸为205/55 R16。
4、年3月31号，上汽通用别克正式宣布英朗典范车型正式上市。2020款新车共推出2款车型，丐版自动进取型售价199万元，顶配自动精英型售价159万元，都是搭载5L直列四缸自然吸气发动机。随着四缸车型的回归，也进一步的丰富了英朗产品的矩阵，给消费者带来更多的选择性。
实拍2020款四缸英朗,全车共有六个配置调整,你发现了吗
第三个缩水配置是后排阅读灯，这在15~17款上全系没有，被很多我们这样的车主吐槽，晚上开车小孩子坐在后面，从书包里拿出书本阅读，发现压根就看不清，一抹黑，后来在18~19款上新增这项配置，只出现在中高配上，如今2020款又全系没有了。
别克英朗2020年款配备了一款四缸发动机，其具体性能参数及配置如下：这款发动机属于高速发动机，即其最大功率和最大扭矩峰值在相对较高的转速下才能实现。具体而言，最大输出功率通常在发动机转速达到5000转以上时产生，而最大扭矩则在发动机转速达到3500转以上时输出。
动力方面，新车搭载了5升的4缸发动机，匹配6AT变速箱，113ps和141nm是发动机的参数。根据工信部的数据来看，2020款新车的百公里油耗为9升，经济性确实比老款车型逊色。综合来看：对于追求经济性，不在乎乘坐舒适性的车友来说，个人觉得还是三缸发动机有竞争优势。
近日，上汽通用别克英朗新车申报信息曝光，新款英朗搭载L2B型5L四缸发动机。要知道，此前的别克英朗几乎最早一批实现了全系三缸，现款的别克英朗仅搭载0T和3T两款3缸发动机，这一次四缸发动机的回归，将进一步丰富不同消费者的多样化需求，销量或将重回巅峰。
［新车上市］日前，上汽通用别克2020款英朗典范5L车型正式上市，新车搭载满足国六b排放标准的5L DVVT新型四缸发动机，提供进取型和精英型两款可选，售价分别为199万、159万。除此之外，新车可享受发动机、变速箱等动力总成主要零部件8年或16万公里原厂质保服务。
本文来自作者[新闻资讯]投稿，不代表禹信水利立场，如若转载，请注明出处：https://aqyxsdjs.com/zlan/202509-2376.html
评论列表（4条）
我是禹信水利的签约作者“新闻资讯”！
希望本篇文章《2020款别克英朗图片(2020款别克英朗图片及价格)》能对你有所帮助！
本站[禹信水利]内容主要涵盖：国足,欧洲杯,世界杯,篮球,欧冠,亚冠,英超,足球,综合体育
本文概览：2020年别克新车规划:1.5L四缸英朗回归!君威将配备1.3T发动机 别克新车布局：5L四缸英朗回归，君威搭载3T发动机 在新的产品规...