谁才是真正的B级车标杆?28万左右的预算,你会怎么选?
1、配置方面，这款车的配置相对丰富，在油耗及外观方面表现突出，特别是油耗拿到了92分的高分，舒适性和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在内饰仍有提高空间，尤其希望舒适性及操控能改进，对油耗及外观则比较满意。
2、优先选择车企主力车型B级车是车企技术实力的集中体现，底盘架构、动力总成及安全配置通常为标杆级。
3、大众迈腾和本田雅阁都是B级车市场上的佼佼者，各自具备独特的优势。选择哪款车型，主要取决于个人的使用需求。本田雅阁在各方面表现均衡，尤其在燃油经济性方面表现出色，非常适合家庭用车。其外观设计年轻时尚，溜背式设计备受消费者喜爱，完美展现了车辆的气质。
2022汽车销售市场排行榜
汽车销售市场排行榜是：日产轩逸、宏光MINI、大众朗逸、比亚迪秦、比亚迪汉等。日产轩逸 轩逸以420665辆的年总销量成绩夺得了年度轿车销冠，比第二名的宏光MINI多出了一万多辆。轩逸这么多年来作为日产的销量支柱，其表现会直接影响到整个日产，它的地位就如当年的哈弗H6。
其中，日系车型凭借其可靠性和燃油经济性在排行榜中占据多个席位。丰田卡罗拉、本田雅阁、日产轩逸等车型凭借稳定的销量和良好的市场口碑，名列前茅。德系品牌宝马3系、奔驰C级和奥迪A4L等豪华轿车也凭借出色的性能和设计赢得了消费者的青睐。
年家用轿车销量排行榜，小编依据2022年中国乘用车市场狭义终端销量数据进行总结，仅供娱乐参考。上榜车型的销量数据统计涵盖2022年全年，可能存在统计误差，如有不准确之处，欢迎反馈指正。榜单中的数据来自各大汽车销售终端，涵盖了多款车型。由于市场环境多变，销量数据可能存在波动，因此榜单仅供参考。
汽车销售市场排行榜依次是比亚迪、上汽大众、一汽大众、广汽丰田、长安汽车、一汽丰田、 东风日产、广汽本田、吉利汽车、上汽通用五菱。比亚迪的品牌有比亚迪旗下汽车、新能源汽车、大巴、商用车、云轨、以及比亚迪电子、电池等。上汽大众的品牌有大众、斯柯达、奥迪、保时捷、宾利、布加迪、兰博基尼、赛德等。
江铃轻卡柴油版以其灵活的驾驶体验和良好的操控性，受到了广大用户的喜爱。总体来看，2022年柴油车市场呈现出多元化的特点。各大品牌纷纷推出适应市场需求的新车型，满足消费者多样化的需求。无论是城市通勤、家庭使用，还是物流运输、越野探险，柴油车都有其独特的优势。
不想买帕萨特,看看这三款B级车
1、有20多万的预算，如果买一辆帕萨特，真不如直接上一辆奥迪A4L，268万起售，目前终端优惠5万多，入门版车型跌至22万上下，极大地提升了整车性价比。虽然定位B级车，但是豪华品牌的身份，A4L轴距达到了2908mm，比帕萨特和迈腾更有优势。
2、十大建议买的二手B级车包括以下几款：丰田凯美瑞：省心特点：丰田品牌以可靠性和耐用性著称，凯美瑞作为其中的经典车型，拥有稳定的性能和良好的口碑。适合人群：适合追求稳定可靠、注重车辆品质的消费者。本田雅阁：省心特点：雅阁作为本田的旗舰轿车，拥有出色的质量和性能，且保值率较高。
3、大众迈腾（指导价111 - 30.91万）：动力有变化，换为全新0T低功率发动机，传动用7速双离合变速箱，注重实用性和舒适性。奥迪A4L（指导价238 - 40.18万）：新款调整外观和配置，舒适性获市场认可，外观、动力、空间和油耗表现不错，性价比高。
4、帕萨特碰撞测试事件从发酵至今，官方仍为给出合理答复，其态度可见一斑。笔者认为，与其花费20多万购买这样一台存在“安全隐患”的车型，倒不如看看其他车型，毕竟安全出行才是第一位的。文/徐再冉 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
b级车销量排行榜
1、比亚迪秦L：以超18万辆销量登顶，成为B级车市场销量冠军。其插混技术优势及性价比策略，显著提升了市场渗透率。大众帕萨特：累计销量突破13万辆，位居第二，但失去长期占据的冠军位置，反映出传统燃油车市场份额的收缩。大众迈腾：销量同样突破13万辆，排名第三，与帕萨特形成德系双雄格局，但整体表现弱于新能源车型。
2、年7月B级车终端销量排行榜情况如下：前两名：新能源车型占据，秦L以1万辆的成绩排名第一，海豹06以2万辆位居第二。第三名：燃油车销量冠军帕萨特，销量为5万辆。第四 - 五名：凯美瑞销量4万辆，跻身榜单前五；迈腾月销量突破万辆，但与早期相比下滑明显，排名第5。
3、第一名是比亚迪秦L，DM+EV合计销量达24490辆。它凭借第五代DM技术，综合续航达2100km，还有智能化配置，成为新能源B级车标杆。第二名是海豹06新能源，单周销量在5200 - 6343辆。该纯电车型产品力突出，但面临比亚迪内部竞争压力。
4、-15万B级车销量最火的五款车型为：比亚迪秦LDMi、比亚迪海豹06DMi、比亚迪海豹07DMi、别克君越、起亚K5。具体信息如下： 比亚迪秦LDMi售价区间98万-198万，核心优势为搭载第五代DM插电混动系统，百公里油耗仅9升，综合续航达2100公里，轴距79米，行李箱空间超500升。
中国人最爱的B级“神车”,为何日本人却不屑,还要停产
1、自此以后，凯美瑞成了广东人民心中的B级“神车”。哪怕到了现在，你随便去问个广东人，让TA给你推荐一台合资B级车，答案大概率也会是凯美瑞，汽车圈有个段子就很好地反映出这一点：广东人盲选凯美瑞，上海人盲选帕萨特。搞定了“全国经济先锋”广东人，凯美瑞在中国的发展自然势如破竹。
2、国人如此深爱大众，首先是一个「情怀」因素在里头。时间倒退30年，虽然大众不是第一个进入中国市场的国际车企，但也绝对能归属到先头部队的阵列中。在合资车还寥寥无几的年代，桑塔纳凭借较低的入门门槛和可靠的品质成为是无数国人的汽车启蒙老师，也曾成功称霸中国市场。
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