关于汽车动平衡与四轮定位的问题。
动平衡与四轮定位的含义 虽然看上去都和车轮有关，但实际上，动平衡与四轮定位指代的对象并不相同。动平衡针对的是轮胎与轮辋（也就是大家俗称的轮毂、轮圈）的整体，表示的是这一整体的质量分布均匀程度。
四轮定位和动平衡的主要区别在于它们调整的对象和目的不同。动平衡是对车轮的平衡进行调整，而四轮定位是对悬架参数进行调整。动平衡 定义：动平衡是指汽车车轮在高速旋转时，能够保持平稳运转而不产生抖动或震动。
调整对象与目的不同 动平衡：主要是调整四个车轮的均匀配重，确保车轮在旋转时能够达到动态平衡状态，以减少震动和不平衡造成的轮胎磨损，提高驾驶的舒适性和安全性。
动平衡主要是调整轮胎的平衡，确保车轮在高速运转时能够平稳旋转。四轮定位则是调整车轮、转向机构和前后轴之间的位置关系，确保车辆具有良好的行驶性能。两者虽然关系密切，但各自的目的和应用场景不同。因此，车主在进行汽车维护时，应根据实际情况选择适当的项目，避免被不必要的维修项目所忽悠。
动平衡：定义：动平衡是指轮胎安装到轮毂上之后，整个车轮上的质量分配需要达到平衡状态。目的：解决因轮胎质量分布不均导致的车辆行驶中轮胎抖动、方向盘震动甚至整车震动的问题。四轮定位：定义：四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能，并具备一定的可靠性。
四轮定位害死我了,四轮定位数据对了但还是跑偏
四轮定位数据对了但还是跑偏的原因可能有以下几点：轮胎安装问题：在安装单边轮胎时，如果没有注意花纹方向，导致两边轮胎花纹同向，可能会引起车辆跑偏。车架变形：如果车辆发生过严重事故，导致车架变形，两旁的前后轴距相差超出标准范围，也会导致车辆跑偏。
如果车子跑偏问题持续存在，可能是四轮定位数据出现了偏差。此时需要重新进行四轮定位，以解决跑偏问题。如果车子在行驶过程中出现跑偏，应及时检查，否则可能影响驾驶安全。因此，建议车主定期检查车辆的四轮定位数据，以及轮胎胎压和减震器的状态，确保车辆行驶的稳定性和安全性。
四轮定位后数据一样但方向盘歪了不正常。这种情况可能由以下几个原因造成：轮胎气压差异：车轴轮胎气压左右有差距，这可能导致方向盘歪斜。建议检查前后各个轮胎气压，确保同一个轴上面左右轮胎气压调整均衡，以避免因气压不均导致的方向盘歪斜。悬挂系统问题：悬挂系统的老化或损坏也可能导致方向盘歪斜。
胎压不均衡：！--四个车轮或两侧的胎压不一致会导致车轮尺寸不一致，影响汽车平衡，造成跑偏。解决办法是调整胎压至同一水平，如问题持续，可考虑在4S店重新进行四轮定位。 减震器问题：！--减震器失效或缓冲不一致会导致车辆悬挂不稳定，两侧受力不均，也会导致跑偏。
四轮定位数据正常但是车跑偏，通常都是因为两侧轮胎胎压不一样导致的，我们只需把轮胎的胎压调成一样即可。对于车主来说定期进行胎压的检测还是很有必要的，这样不仅有助于了解胎压是不是正常，而且还可以避免一些安全隐患。
四轮定位数据正常，但车辆出现偏差可能源于以下几点：车轴左右胎压差异，务必检查并调整前后同一车轴的轮胎胎压至平衡状态；同一轴上减震器长度不一致，可能导致偏差增大，建议及时到专业维修店维修减震器；刹车回位不良或轮胎分离也可能导致方向偏移，需修复以确保行驶平稳。
修车做四轮定位被骗,大家请进来说说我应该怎么办
1、综上所述，无论是选择成都飚野修车行还是周哥专业四轮定位，都能获得专业且精准的四轮定位服务。车主可以根据自己的实际需求和位置选择最合适的店铺。
2、不过小的剐蹭，没有伤及汽车底盘和悬挂的，没必要做四轮定位。E、更换或调整悬挂或转向系统再次强调一遍：如果没有出现以上情况，没有必要经常做四轮定位！如果在不必要的情况下进行各部件的系数调整，有可能改变车辆的各部件的原始系数，反而造成车辆的四轮定位不准确。
3、就比如在汽车保养的过程中，都被4S店要求做一个四轮定位，不少车主对此感到质疑，究竟有没有做四轮定位的必要呢？ 我们为汽车做保养，都是一年保养一次，或者是5000公里保养一次。 在保养汽车时，多数4S店与修车行，会加上一项四轮定位。
4、多角度同时显示画面：可以以图形、数据、颜色等方式上下双彩显同步显示测量及调校结果，方便技师进行车辆调校。不要迷信传输方式：车辆四轮定位仪的主要功能是给底盘修护技师提供一套准确的测量数据，以作为调校车辆底盘的基本数据，其关键在于传感器所提供的数值是否正确。
5、当高速行驶时，会形成不平衡状态，危害行车安全。通过增加配重校正轮胎各边缘部分的平衡。使用动平衡机会显示数据，如果显示0，就说明不需要做动平衡，显示别的数据说明需要用这数据的重量来达到平衡。所以说更换新胎和补胎之后都要做动平衡，保证在高速行驶状态下轮子处在动平衡状态。
6、更换新轮胎、维修后、前后轮都发生单边磨损、直线行驶跑偏、方向盘不正、转向沉重、方向盘不能自动回正等都需要做四轮定位。轮胎换位的目的就是让四条轮胎磨损均匀，是尽量让每一个轮胎在前后左右4个部位都使用一段时间。延长轮胎的使用寿命。如果发生磨轮胎严重或发生跑偏，那就需要做四轮定位。
我做了很多次的动平衡和四轮定位,过几个月还是会抖
轮胎气压不均衡：轮胎间的气压差异可能导致行驶时的振动。为确保平稳行驶，车主应确保所有轮胎气压保持一致。四轮定位不准确：前束和主销内倾角出现偏差，可能影响车辆行驶稳定性。通过调整前束和主销角度，进行四轮定位，可以确保车辆稳定行驶。传动轴问题：传动轴变形或球头轴承磨损可能引发振动。
动平衡做好几次120还是抖，可能是因为轮胎胎压不均、轮胎有异物、四轮定位不准确或发动机故障等原因。动平衡值100多是有可能调回来的，但需要先确定并解决上述潜在问题。具体原因分析如下：轮胎胎压不均：四个轮胎胎压差异过大，会导致吸能、减震不一致，进而引起抖动。建议检查并调整胎压至标准值。
做过动平衡后，车高速还是会抖的原因可能有多种：轮胎问题：轮胎气压不一致：如果四个轮胎的气压不均衡，会导致车辆在高速行驶时产生抖动。轮胎老化或变形：长时间使用或磨损严重的轮胎可能会出现变形，进而影响车辆的行驶稳定性。
刹车盘轻微变形或刹车片回位不良，可能在未制动时仍产生摩擦，导致间歇性抖动。转向机/助力系统 电子助力转向（EPS）的扭矩传感器信号异常或电机故障，可能引发非机械性抖动。其他细节 检查轮胎是否为非原厂规格（如扁平比差异），或轮毂中心孔是否完全匹配（需加装变径圈的情况）。
动平衡完成多次仍出现120抖动现象，首先需确认动平衡执行是否准确。车辆在高速行驶中出现抖动，其原因复杂，涉及多个部件。主要有以下几个方面：轮胎胎压不均、轮胎有异物、四轮定位不准确以及发动机故障等。具体解析如下：轮胎胎压不均时，四个轮胎胎压差异过大，会导致吸能、减震不一致，进而引起抖动。
今天做四轮定位我坐在车里故意把方向盘弄的左高右低了点,开起来也有...
四轮定位后方向盘的状态变化比较复杂，不能简单确定方向盘是否会偏回右边。四轮定位主要是调整车辆四个车轮的位置参数，使其达到最佳状态。做完四轮定位后方向盘偏左，有可能是定位过程中某些参数调整过度或不准确导致。
【太平洋汽车网】做完四轮定位方向盘轻微不正有可能是四轮定位没有定准导致的，需要去重新进行四轮定位。汽车基本都是有四轮定位数据的，车轮并非简单地垂直于地面的，前轮有前束，倾角，后轮也有倾角。每辆车做四轮定位，最终的目的不是用来调整方向盘的。做四轮定是防止车辆吃胎，还有车辆的行驶的稳定性。
方向盘偏右做了四轮定位后，如果调整正确，方向盘不会偏回右边。分析原因如下：四轮定位的作用：四轮定位主要是调整车轮与底盘的相对位置参数，包括前轮定位（主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束角）和后轮定位（后轮外倾角和后轮前束角）。
如果左拉杆旋进一周，那么右拉杆也要旋出一周，必须保证两侧调整量是相同的。转向横拉杆的调整，转向横拉杆在前面的，如果方向盘偏左，左边轮就把横拉杆往外伸长，右边轮往里缩短，如果方向盘偏右则相反。方向盘不正微偏的情况，一般与轮胎气压、轮胎磨损、底盘部件磨损、四轮定位有关。
四轮定位方向盘不正的原因为：方向盘横拉杆松间隙过大所导致的情况。解决方法为：如果是汽车的方向盘横拉杆松间隙过大的话，需要及时前往汽车的4S店或者是维修店进行检修方向盘，即可解决汽车的方向盘不正的问题。每辆车做四轮定位，最终的目的不是用来调整方向盘的。
不走直线是有好几个问题，定位.轮壳和轮胎都可至成车走不了直线。 方向盘不正；你在那里做定位的你就到回他那去。那里的师傅是个马大哈，调回去就可。我怀疑你的定位没有做好。
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