接近70万的价格,途锐eHybrid值得买吗,这些理由够充分吗?
1、而在价格上，途锐eHybrid为698万元，比788万元的0TSI V6锐享版入门车型便宜了将近4万元，当然空气悬挂这类配置就缺失了，但电动机的加入就有种“失之东隅收之桑榆”的感觉了，至于如何选择，就要看个人的需求和喜好了。
2、所以，这么看来途锐eHybrid的配置已然相当丰富，而价格却比顶配便宜了10多万，再加上途锐eHybrid还能够享受包括至高5万元购置税等价补贴、至高2万元置换补贴、充电墙盒免费送装或3千元现金补贴等等金融政策，还是很值得入手的。当然，如果你不乐于插电的感觉，那么0TSI的途锐锐尚版可能更适合你。
3、途锐eHybrid的配置水准几乎达到了途锐0T顶配车型的水平，而在动力表现上，做到了与0TSI V6车型看齐，插混的身份也让其在能耗部分更具优势，整车续航达到了1000公里，综合油耗低至3L/100km。
大众途锐哪款车最值得入手?这里有一份详细的购车手册
途锐是大众品牌旗下最高端的SUV，在中国汽车市场上一直都以进口车的形式销售。它的车型数量并不多，目前在售车型中最低配的是11月9日上市的2021款领航特别版，指导价为518万元，最高配的2020款锐尊版指导价为818万元，价格跨度特别大，配置上也有非常大的差别，因此值得消费者去仔细对比一番。
途锐的起点非常高，与奥迪Q7，保时捷卡宴等豪华品牌SUV都出自一个平台，那就是MLB EVO平台，各种先进技术和配置的运用，可见大众对途锐还是寄予厚望。而且途锐在外观内饰方面也属于大众旗下比较不错的表现。外观方面，途锐的线条非常凌厉干练，很有德系品质的味道。
在北京有三个主要的二手车市场，最大的当属我们今天逛的花乡二手车市场。委托我们的是一位来自湖南的客户，而他想要一台途锐，预算只有20万。如果你有关注这款车，那你多少也了解这款进口车的身价不菲，而且贬值并没有那么快。如果只有20万预算，这台车恐怕也只能购买到10年左右的。
大众汽车授权的4S店：这是购买正品原装配件的一个可靠来源。4S店通常会备有适合各种车型的配件，并且能够提供专业的服务和安装。对于老款途锐来说，4S店通常也能够提供适配的配件，确保车主能够购买到与车型完全匹配的零部件。汽配城或汽配市场：这些地方汇聚了大量的汽配商家，提供多种品牌和型号的配件。
大众途锐,低调奢华,符合旗舰的身份
低调外观：途锐的外观设计相对简约而不张扬，没有过于浮夸的线条或装饰，给人一种沉稳、内敛的感觉，符合低调的特质。品质保障：大众作为国际知名汽车品牌，其产品质量和售后服务都有保障，途锐作为旗舰车型更是如此，这使得车主在享受豪华体验的同时，也能获得安心和信赖。
这样的外观设计，既符合低调有内涵的要求，又不失豪华SUV的身份与地位。内饰配置：奢华与实用并存 进入车内，途锐的内饰设计同样令人印象深刻。它采用了高品质的材料和精湛的工艺，营造出一种奢华而温馨的氛围。中控台布局合理，按键与旋钮手感细腻，操作便捷。
大众途锐是大众旗下的旗舰型SUV，一直以进口身份在国内销售，其售价也是高达598万元至898万元。
途锐算豪华SUV。以下是关于途锐作为豪华SUV的详细解释：品牌定位与进口身份 途锐是大众汽车生产的一款大型豪华SUV，以进口的形式进入中国汽车市场。大众作为知名的汽车品牌，其旗下的途锐车型在品牌定位上就属于高端、豪华的范畴。外观设计 途锐的外观造型非常精致，整体给人一种高级的感觉。
选择开途锐的人更注重车辆的内在品质和实用性，而不是单纯为了彰显身份。再者，开途锐的人可能更追求低调的生活方式，他们把财富转化为一种内在的自信和从容，通过自身的言行举止展现出低调且有内涵的气质，而不是依靠外在的豪车标志来吸引他人注意。另外，途锐车主低调的原因还体现在多个方面。
大众途锐 豪华体验：进口身份、高级材质和隔音处理，底盘调校更细腻。越野科技：空气悬架、多地形模式（如雪地/沙地），通过性更优。品牌溢价：大众旗舰车型，社交属性更强。缺点与注意事项探险者：内饰用料一般，豪华感不及途锐； 2025年海外召回事件需关注（涉及部分批次）。
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