奥拓2013款怎么样
1、奥拓2013款车型的通病主要集中在电瓶、噪音、发电机、刹车系统、车窗控制、驾驶视野、离合器、减震效果、空间布局、发动机及附属部件等方面，具体表现如下：电瓶亏电与电路问题低温环境下启动困难，长时间驾驶后电瓶仍无法充满电，可能因电瓶老化或电路系统漏电导致。
2、关于2013年铃木奥拓0手动低配车型（6万公里）是否值得购买，需要从以下几个方面综合评估：车辆基础信息分析 动力与油耗 0L三缸发动机匹配5MT变速箱，城市代步动力够用，综合油耗约5L/100km，经济性突出。需注意三缸机在冷启动或高转速时的抖动问题，建议试驾体验。
3、空间太小，尤其是后排，后备箱。动力小。起步太肉。底盘太低。油箱容积小。只有35升。外观：外观，比老款的新颖。车前面比其他品牌的小车还是好看很多。后面太单调，需要改装后才会好看些。内饰：一般，没有什么可比性，配置太低，马马虎虎，不能细看。
4、其机械结构简单、故障率低，13年累计销量超50万辆，奠定了“国民神车”的地位。二手市场中，该车型因配件便宜、维修便捷，仍受预算有限或追求实用性的用户青睐。但需注意，早期车型动力较弱（马力约40匹），高速超车能力有限，适合城市短途代步。
铃木奥拓1.0手动低配经济型13年6万公里直得购买吗?
1、这意味着在正常使用情况下，发动机的运行状态能够保持较长时间的良好表现。市场竞争力：以奥拓2016款0L手动豪华炫动版为例，其搭载的三缸发动机最大功率52kW，峰值扭矩92牛米，匹配5挡手动变速箱，表明奥拓三缸发动机在经济型车市场具有较强的竞争力。综上所述，奥拓的三缸发动机在正确的保养和维护下，具有较长的使用寿命和良好的性能表现。
2、铃木奥拓3挡2000转速度50公里属于正常范围，主要基于以下几点原因：首先，从传动比与挡位特性来看，手动挡车型低挡位（如3挡）传动比更大，需较高转速驱动车辆。“传动比越大，转速越高”，3挡作为中低速挡，2000转对应50公里/小时符合齿轮比设计逻辑。
3、根据当前的油价，以100元购买15升的93#汽油为例，计算得出所需加油总量为27升。行驶总里程为420公里，那么百公里的油耗计算方式为27升除以420公里再乘以100，得出的结果是43升/百公里。这种新奥拓手动档0排量车型，在这样的油耗表现下，确实具有不错的燃油经济性。
4、全新铃木奥拓，设计风格独树一帜，旨在满足年轻消费者的多样化需求。关于0奥拓的真实油耗，具体为每百公里7升左右。这款由中国长安铃木公司出品的经济型轿车，曾占据汽车市场的重要位置。尽管近年来，随着汽车技术的不断进步，奥拓在轿车市场中的影响力有所减弱，但其在消费者心中的地位依然不容忽视。
2013款奥拓前排座椅怎么调节
1、款 奥拓 前排座椅怎么调节 ，下面将由我带您去了解。奥拓座椅可以实现手动4向调节，但不能调节高度。作为国内现在为数不多的如此低价的合资品牌汽车，而且还顶着世界小车之王—— 铃木 这个金子招牌，铃木奥拓和众多国产品牌相比，最大的优势在于它是一款全球化的车型，而且有着多年积攒的好口碑。
2、调整座椅前后位置。右手握住方向盘，左手控制座位调节手柄，前后滑动调整到能轻松将离合器踏板和制动踏板踏到底的位置。调整座椅靠背：用一只手握住方向盘，另一只手抬高调整手柄，利用后背进行调节，以双手能握住方向盘顶部为最合适。调整完座椅后，放下调整手柄，前后移动座椅，将锁止机构锁死。
3、能，步骤如下：将座椅调整到最前面，以方便操作。通过手动旋转或调整座椅的机械部件，将座椅调整到最低位置，以便您更好地观察和操作。使用扳手或其他合适的工具，慢慢地将座椅固定尖上的螺丝拧松，直到固定尖可以轻松拆卸。将座椅固定尖拆卸下来，并将其放置在安全的位置，以免遗失。
4、而部分新款奥拓车型，在后排座椅两侧可能设有放倒拉手。当需要放倒时，只需轻轻拉动拉手，座椅靠背就会自动向前折叠，操作相对更便捷。在放倒后排座椅时，要确保周围环境安全，避免碰撞到其他物品。同时，放倒后可以根据实际需求调整座椅位置，以获得更大的载物空间。
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